Новости

Председатель Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП), генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел встречу с председателем и главным исполнительным директором DP World Султаном Ахмедом бин Сулайемом на полях XXXIV Пленарного заседания КСТП в Дубае.

По итогам встречи стороны решили продолжить развитие совместного контейнерного сервиса на восточном маршруте МТК «Север – Юг», в том числе привлекать грузоотправителей из Южной Азии и Африки.

Также принято решение продолжать работу по выявлению барьеров, препятствующих развитию транспортных маршрутов БРИКС. Кроме того, стороны договорились провести в 2026 году взаимный обмен опытом специалистов для знакомства с лучшими практиками и укрепления деловых связей.

4 декабря 2025 года на XXXIV Пленарном заседании Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) в Дубае председатель КСТП, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров заявил о необходимости обеспечить логистическую связанность государств, демонстрирующих экономический рост, – это страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии), Ближнего Востока и БРИКС.

В мероприятии приняли участие руководители крупнейших транспортных компаний, представители международных организаций, правительственных структур, академических институтов и профессионального сообщества.

Олег Белозёров отметил, что КСТП в перспективе может стать постоянно действующей платформой, которая будет способствовать снятию барьеров на международных транспортных коридорах.

«Мы убеждены, что, опираясь на глобальные портовые мощности и логистическую экспертизу таких наших партнеров, как DP World, мы сможем активизировать направление на страны Ближнего Востока и Африки», – сказал председатель КСТП.

По его словам, перевозки необходимо сделать бесшовными, удобными и привлекательными для клиента.

«Для компании DP World партнерство с КСТП и его членами из Европы, Китая, Индии и стран СНГ означает дальнейшее расширение нашего бизнеса на новые глобальные рынки. Мы запланировали масштабные инвестиции в транспортную инфраструктуру по всему миру», – заявил председатель и главный исполнительный директор организации Султан Ахмед бин Сулайем.

Олег Белозёров выразил благодарность компании DP World за организацию мероприятия и тёплый приём.

Более 16 лет холдинг «РЖД» создает доступную среду и развивает специализированные услуги для маломобильных пассажиров. Так, только за 10 месяцев текущего года около 365 тыс. пассажиров с ограниченными возможностями здоровья воспользовались поездами дальнего следования компании. Это на 12% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Для повышения доступности поездок для пассажиров с ограниченными физическими возможностями холдинг «РЖД» реализует ряд проектов:

• более чем на 10 тыс. вокзалах и остановочных пунктах можно получить специализированную помощь и услуги сопровождения Центра содействия мобильности (ЦСМ) ОАО «РЖД». В этом году помощью центра воспользовались уже более 437 тыс. клиентов (+14% к аналогичному периоду прошлого года);
• с 2022 года на вокзалах России ОАО «РЖД» открывает специализированные залы ожидания. Сегодня работает уже 56 таких залов, а до конца года планируется увеличить их количество еще на 6 – до 62 залов ЦСМ РЖД;
• вокзалы сети российских железных дорог адаптируются под потребности пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Сейчас уже 82 вокзальных комплекса на станциях с самым большим пассажиропотоком полностью соответствуют данным требованиям;
• упрощается покупка билетов на поезда и сохраняются льготы. Так, скидка на специализированные места в поездах дальнего следования составляет от 40% до 50%;
• постоянно увеличивается количество штабных вагонов, оборудованных специализированными купе для перевозки маломобильных пассажиров. Всего в парке холдинга «РЖД» уже более 1,2 тыс. таких вагонов, 20 составов поездов «Сапсан» и 315 скоростных «Ласточек». За 2025 год парк пополнят еще свыше 50 вагонов, из них уже получено более 30 новых вагонов и 15 вагонов прошли капитально-восстановительный ремонт. Вагоны со специализированным купе отличают наличие специального подъемника для инвалидных колясок, более просторная площадь, расширенные коридоры и дверные проемы, увеличенный санузел и т. д., а в специализированном купейном вагоне для маломобильных граждан предусмотрено сразу 4 таких купе для комфортного проезда пассажиров. В 2025 году услугами такого вагона (запущен в декабре прошлого года) воспользовались более 650 пассажиров с ограниченными возможностями здоровья (он курсирует в составе поезда № 143 Москва – Кисловодск – Москва). До конца года количество таких вагонов в парке холдинга «РЖД» вырастет до 5 единиц (в конце декабря планируется поставка еще 4 таких вагонов);
• полностью адаптированы под потребности пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и все современные пригородные поезда, включая поезда «Финист», ЭП2ДМ и ЭП3Д, которые производят сейчас отечественные вагоностроители;
• постоянно проводим обучение персонала навыкам оказания помощи пассажирам с инвалидностью. На сегодняшний день обучено уже более 61 тыс. работников пассажирского комплекса.

3 декабря 2025 года он отправился в первый рейсовый «полет» с Ярославского вокзала Москвы.

В торжественном мероприятии приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, генеральный директор АО «ФПК» Владимир Пястолов и заместитель генерального директора АО «ТМХ» Александр Лошманов.

«Уверен, что поезд «Буревестник» будет востребован. Он особенный во всех отношениях: с одной стороны, он двухэтажный, что позволяет нам обеспечить растущий спрос на перевозки на этом направлении, сохранив привычное для всех расписание, а с другой – обеспечивает принципиально иной, улучшенный, сервис. В этом году по направлению Москва – Нижний Новгород мы уже перевезли 2,5 млн человек. Учитывая емкость поезда, мы понимаем, что объем перевозок, безусловно, увеличится», – сказал Иван Колесников.

Он также пожелал всем пассажирам поезда счастливого пути и самых приятных впечатлений от поездки.

Для удобства пассажиров «Буревестник» будет курсировать 3 раза в день: утром, днем и вечером, отправляясь из Москвы в 10:05, 13:45 и 20:15 и прибывая в Нижний Новгород в 14:40, 17:46 и 00:03 соответственно. В обратном направлении составы будут отправляться в 07:20, 15:29 и 18:57 и прибывать в Москву в 11:34, 19:25 и 23:18.

Утренний «Буревестник» из столицы будет отправляться с Ярославского вокзала, дневной и вечерний – с Восточного. Поезда, отправляющиеся из Нижнего Новгорода утром и днем, будут прибывать на Восточный вокзал Москвы, а вечерний – на Ярославский.

В зависимости от расписания поезд будет делать остановки для посадки и высадки пассажиров в Дзержинске, Коврове и Владимире.

На начальном этапе в составе каждого поезда будет по 10 двухэтажных вагонов разной компоновки и степени комфорта (далее планируется увеличение их количества). Комфорт пассажиров в сидячих вагонах обеспечивается продуманной планировкой салона с двумя вариантами размещения – на 104 и 60 посадочных мест. Так, например, в вагонах с местами для сидения эконом-класса размещены удобные кресла с откидными столиками и подножками, розетками и USB-разъемами, в бизнес-классе кресла могут поворачиваться по направлению движения, а также есть индивидуальное купе. В штабном купейном вагоне размещены спальные места и предусмотрено купе для маломобильных пассажиров, а в вагонах СВ можно отдохнуть или подготовиться к важной деловой встрече (в зависимости от цели поездки).

Отдельное внимание холдингом «РЖД» уделено деталям:

• стильная ливрея и элементы декора в интерьерах (ливрея сочетает зеленый и серый цвета с изящным росчерком, напоминающим силуэт птицы, а в интерьере вагонов используются серые, бежевые и светло-зеленые тона, создающие уютную атмосферу);
• водить поезд будет двухсистемный локомотив ЭП20 в той же стилистике, что и вагоны;
• в вагонах с местами для сидения в потолок встроена подсветка «звездное небо»;
• в вагонах СВ пассажирам предлагается воспользоваться уникальным сервизом, произведенным специально для поезда «Буревестник»;
• в меню вагона-бистро, помимо обычных блюд, включены также старинные блюда русской кухни и т. д.

1 декабря 2025 года на Казанском вокзале Москвы состоялось открытие бизнес-зала нового формата. В мероприятии приняли участие заместители генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников и Екатерина Кривошеева.

Открывшийся бизнес-зал Казанского вокзала сочетает исторический интерьер в стиле барокко с современным функциональным оснащением.

Пространство площадью более 860 кв. м расположено на 1 этаже вокзала и рассчитано на 68 посадочных мест. Зал работает круглосуточно, чтобы пассажиры могли им воспользоваться в любое время в ожидании поезда.

Для гостей организовано питание по принципу «шведская линия» с приветственным напитком; впервые представлена специально разработанная коктейльная карта и другие напитки за дополнительную плату.

В зале оборудованы мягкая зона с телевизорами и игровыми приставками, детский уголок, зона хранения ручной клади, доступна информационно-развлекательная система с фильмами и справочной информацией о вокзале и услугах. Для юных посетителей установлен интерактивный стол с развивающими играми, а взрослые могут расслабиться в уютной зоне у камина. Пространство озеленили в стиле зимнего сада.

Стоимость пребывания в бизнес-зале составляет 3 тыс. рублей за 3 часа. Для компаний предусмотрены специальные тарифы, а дети до пяти лет могут находиться в зале бесплатно. Дополнительно бизнес-зал доступен пассажирам поездов повышенной комфортности и держателям карт программ лояльности MileOnAiR, Golden Key и Every Lounge.

Бизнес-зал на Казанском вокзале Москвы стал 16 по счету бизнес-залом, открытым на вокзалах сети российских железных дорог. Сегодня они уже работают в Санкт-Петербурге (Московский вокзал), Петрозаводске, Иванове, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Уфе, Волгограде, Ростове-на-Дону, Сочи, Адлере, Екатеринбурге, Владивостоке, а также в Москве на Павелецком и Восточном вокзалах. В каждом из них созданы зоны для отдыха и работы, предлагаются питание и напитки, организованы детские пространства и сувенирные витрины, есть места для зарядки и быстрый интернет.

Бизнес-залы становятся ключевым элементом современных вокзалов, предлагая пассажирам новый уровень сервиса: возможность расслабиться, поработать, провести деловые встречи или провести время с детьми в специально оборудованных зонах. Появление таких пространств формирует новый стандарт обслуживания и делает путешествия по железной дороге максимально удобными.