Новости

При увеличении спроса пассажиров на перевозки в новогодние и рождественские праздничные дни АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») может назначить до 700 дополнительных поездов дальнего следования. Они будут курсировать по самым популярным маршрутам с 25 декабря по 10 января.

Ожидается, что пиковыми датами выезда пассажиров станут 29 и 30 декабря. Наиболее высокий пассажиропоток в обратном направлении придется на 8 и 9 января.

Дополнительные поезда запланированы из Москвы в Санкт-Петербург, Мурманск, Новозыбков, Брянск, Белгород, Старый Оскол, Курск, Пензу, Казань, Чебоксары, Тольятти, Смоленск, Ижевск, Архангельск, Новороссийск, Адлер, Тамбов, Саратов, Самару, Уфу и другие города. Из Санкт-Петербурга дополнительные рейсы отправятся в Москву, Анапу, Мурманск и Курск.

Также предусмотрены дополнительные рейсы из Екатеринбурга в Приобье и Сургут, из Ростова-на-Дону – в Имеретинский Курорт и Кисловодск.

Железнодорожники ежедневно отслеживают наличие свободных мест в поездах. В случае роста спроса на ряде направлений будет рассмотрена возможность увеличения количества дополнительных рейсов либо включения дополнительных вагонов в уже назначенные составы.

По наиболее популярным маршрутам зимнего отдыха в период новогодних и рождественских праздников будут курсировать специальные и туристические поезда.

Так, любители активного отдыха смогут воспользоваться поездами № 99/100 «Горнолыжный экспресс» Москва – Апатиты, № 17/18 «Лыжная стрела» Ростов-на-Дону – Роза Хутор или «Ласточкой» № 808С/808Э Ростов-на-Дону – Краснодар – Роза Хутор, которые будут курсировать в праздничные дни к популярным горнолыжным курортам. Для удобства пассажиров в составах предусмотрены дополнительные багажные места для спортивного инвентаря.

Для перевозки организованных детских групп планируется назначить 10 специальных поездов, которые отправятся из Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска, Челябинска и Санкт-Петербурга в направлении Котласа и Великого Устюга.

Билеты на дополнительные поезда можно приобрести на официальном сайте ОАО «РЖД», с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам», а также в железнодорожных кассах и терминалах самообслуживания на вокзалах.

ОАО «РЖД» объявляет о проведении открытого запроса на поиск инновационных решений для создания нового поколения бортовых и стационарных систем диагностики оборудования локомотива.

Надежность тягового подвижного состава является ключевым элементом перевозочного процесса. Для предотвращения задержек в движении поездов и рисков нарушения сроков доставки грузов необходимо обеспечивать своевременное обнаружение неисправностей локомотивов, в том числе на основе предиктивной аналитики.

ОАО «РЖД» постоянно модернизирует системы диагностики и предлагает сторонним разработчикам поучаствовать в этой работе, предложив к применению свои продукты, использующие передовые цифровые технологии, возможности искусственного интеллекта, технического зрения, дополненной реальности, а также другие направления, позволяющие повысить уровень надежности локомотивов.

Заявки принимаются до 25 декабря 2020 года через специализированный раздел «Запросы» автоматизированной системы «Единое окно инноваций ОАО «РЖД».

*****

Открытый запрос – процедура поиска инновационных предложений для решения актуальных для ОАО «РЖД» задач (запросов на инновации) с возможностью их опытной эксплуатации и/или закупки.

Для развития туристических возможностей северо-западных регионов России и удобства пассажиров, увлекающихся зимними видами спорта, на новогодние и рождественские праздники холдинг «РЖД» запускает двухэтажный поезд № 100/99 «Горнолыжный экспресс» Москва – Апатиты, на котором можно добраться до горнолыжного курорта Хибины.

Поезд будет курсировать с 28 декабря 2020 года по 10 января 2021 года по специально разработанному расписанию:

На маршруте предусмотрены остановки на станциях Тверь, Чудово, Волховстрой, Свирь, Петрозаводск, Медвежья Гора, Беломорск, Кемь, Кандалакша.

Состав поезда сформирован из 11 двухэтажных купейных вагонов.

В каждом вагоне поезда будет предусмотрено дополнительное багажное купе для перевозки спортивного инвентаря пассажиров (лыжи и сноуборды). Плата за перевозку спортинвентаря не взимается и оформление перевозочных документов на него не требуется.

Продажа билетов на дополнительный двухэтажный поезд № 100/99 «Горнолыжный экспресс» Москва – Апатиты открыта. Приобрести билеты можно в железнодорожных кассах, на официальном сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Стоимость билета от Москвы до Апатитов в зависимости от даты оформления составляет от 1 999 рублей. Участникам программы лояльности «РЖД Бонус» доступна скидка 50% при оформлении билета за баллы. Предложение распространяется на поездки по маршрутам Москва – Апатиты и Москва – Мурманск в прямом и обратном направлении.

ОАО «РЖД» реализует проект по преобразованию комнат длительного отдыха в современные гостиницы. В конце ноября новые отели открылись еще на пяти вокзальных комплексах страны: Кемерово, Самара, Волгоград, Пенза и Ульяновск-Центральный.

Отели на вокзалах отличает удобное расположение в центре городов с удобным транспортным сообщением. В них есть все необходимое для комфортного проживания как для бизнес-путешественников, так и для самостоятельных туристов и семей с детьми.

Для удобства пассажиров предусмотрена гибкая система заселения и проживания: гости сами определяют время заезда, а также продолжительность проживания (6, 12 или 24 часа).

Особое внимание уделяется соблюдению противоэпидемических мероприятий. В гостиницах проводится ежедневный мониторинг здоровья персонала, на регулярной основе осуществляется проветривание и тщательная уборка помещений с применением сертифицированных дезинфицирующих средств. Для гостей и сотрудников отелей также предусмотрен запас средств индивидуальной защиты, установлены санитарные станции с антисептиками для обработки рук.

Пилотный проект по преобразованию комнат длительного отдыха в формат современных отелей был реализован на станции Псков в конце 2019 года. В настоящее время новые гостиницы появились уже на 22 вокзальных комплексах.

В Москве под председательством генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова состоялось заседание комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по транспорту и транспортной инфраструктуре, на котором обсудили вопросы синхронизации развития железнодорожной и портовой инфраструктуры.

По словам главы ОАО «РЖД», при реализации проектов строительства инфраструктуры компания рассчитывает на взаимную ответственность с ее интересантами.

«В основе подготовки и принятия документов стратегического характера до последнего времени лежали прогнозные параметры объемов грузовой работы. Однако целевые показатели зачастую не подтверждались реальными гарантийными обязательствами», – отметил Олег Белозёров.

По его мнению, такой подход создает риски неэффективности инвестиционных вложений. Нивелировать их позволит установление долгосрочных договорных отношений, основанных на юридической и финансовой ответственности сторон за взятые обязательства, по всей логистической цепочке, включающей грузовладельцев, перевозчиков, операторов, стивидоров. В качестве примера подобного взаимодействия глава ОАО «РЖД» привел подписание в текущем году первого инвестиционного договора с элементами «take-or-pay», который позволит увеличить грузовую базу ОАО «РЖД» с 2023 года не менее чем на 18 млн тонн в год.

По словам заместителя генерального директора – начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексея Шило, в качестве одного из этапов на пути перехода к договорному формату с партнерами компания видит необходимость совершенствования порядка примыкания к инфраструктуре общего пользования.

В настоящее время примыкание новых или развитие существующих путей необщего пользования осуществляется на основании технических условий, которые выдает ОАО «РЖД». Они являются основой для проектирования строительства или развития инфраструктуры в точке присоединения к магистральным путям. В будущем взаимодействие должно основываться на договоре, устанавливающем паритетный механизм сотрудничества и обязанности как грузовладельца, так и ОАО «РЖД». Например, предъявление грузов в объемах, необходимых для окупаемости инвестиций. Также должен быть предусмотрен справедливый механизм компенсации затрат, если одна из сторон не выполняет условия договора.

«С учетом фиксации ответственности сторон в данных договорах можно предусмотреть различные дополнительные условия, в том числе развитие инфраструктуры необщего пользования за счет средств РЖД. Для экономически нецелесообразных проектов или проектов с долгими сроками окупаемости можно предусмотреть дополнительную инвестиционную надбавку к тарифу на период окупаемости инвестиций, что сделает в принципе возможным реализацию таких проектов. Мы уверены, что данный механизм будет востребован», – отметил Алексей Шило.