ОАО "РЖД" презентовало уникальную технику и ключевые проекты на площадке Пермского инженерно-промышленного форума

Свердловская железная дорога приняла участие в Пермском инженерно-промышленном форуме, который проходит в краевом центре 17-18 октября. Железнодорожники рассказали о задачах и роли ОАО "РЖД" в обеспечении реализации инвестиционной и промышленной политики Пермского края, презентовали современные технологические решения, новационную и ретро-технику.

Экспозиция рельсовой железнодорожной техники развернулась на путях станции Пермь-1. Гостям выставки продемонстрировали газотурбовоз (инновационный локомотив, работающий на сжиженном природном газе), вагон "Гранд де Люкс" (персональная "гостиница на колесах", уникальное предложение для развития делового, семейного и индивидуального туризма), легендарный советский паровоз серии Л-3111 ("Лебедянка", в настоящее время водит на СвЖД экскурсионные ретро-поезда) и передвижной выставочно-лекционный комплекс ОАО "РЖД" (9 тематических вагонов – инновации, инфраструктура железных дорог, энергоэффективность, нанотехнологии и др).

На территории выставочного пространства "Завод Шпагина" гости могут ознакомиться с возможностями современной техники на базе автомобильных шасси, которая используется на предприятиях СвЖД: тягового модуля ТМВ-2, который способен перемещаться как по автодорогам, так и по железнодорожным путям, а также передвижных модулей экологической лаборатории, узла связи, мастерской для обслуживания зданий и проведения аварийно-восстановительных работ.

Заместитель начальника СвЖД Артем Панов рассказал о планах развития железнодорожного транспорта на территории Пермского края.

"По итогам 2019 года СвЖД в Пермском регионе планирует перевезти 45,4 млн тонн грузов. Такую планку мы не брали с 1992 года. Для сохранения обозначенной динамики погрузки и выхода на перспективные объемы перевозок сформирована соответствующая инвестиционная программа. В текущем году в обновление и развитие инфраструктуры на территории края ОАО "РЖД" инвестирует 7,2 млрд рублей, что на 89% выше уровня прошлого года", – заявил он.

Среди основных проектов – развитие направления Соликамск – Пермь (инвестиции до 2025 года составят 13,7 млрд рублей. Его реализация позволит обеспечить вывоз перспективных объемов грузов предприятий Березниковско-Соликамского узла, которые к 2025 году увеличатся на 59%) и строительство северного железнодорожного обхода Перми. В настоящее время выбран вариант прохождения трассы в районе станций Балмошная (на левом берегу) и Кабельная (на правом берегу реки Камы). Общая длина участка – 4,65 км, в том числе мостовой переход (эстакада плюс мостовая часть) – 2,4 км.

Артем Панов отметил, что для Свердловской магистрали площадка форума – это не только возможность продвижения разработок компании, но и поиск новых решений для улучшения транспортно-логистического обслуживания предприятий. Адресная работа с грузоотправителями позволила СвЖД за год привлечь с автотранспорта более 4,3 млн тонн дополнительных грузов. Отдельно заместитель начальника СвЖД остановился на возможности организации погрузки лесных грузов на грузовых дворах (7 из 15 на СвЖД расположены в границах Пермского края – Кунгур, Менделеево, Березники, Соликамск, Лысьва, Чусовская, Блочная). Контейнеризация лесных грузов в 2019 году увеличится на 15%.

В целом, развитие транспортно-логистических сервисов входит в число важнейших направлений работы компании. Так, Центр продажи услуг ОАО "РЖД" в области грузовых железнодорожных перевозок позволяет клиенту по принципу "одного окна" получить услугу любой сложности: от базовых (перевозка от станции до станции, предоставление подвижного состава) до индивидуальных комплексных логистических решений формата 3PL (совместно с подразделениями терминально-складского комплекса, компаниями GEFCO, "РЖД Логистика", "ТрансКонтейнер" и др.). Сформирована система универсального транспортного сервиса, развивается новое направление – транспортно-логистический аутсорсинг. Активное внедрение автоматизированных систем при обслуживании клиентов (АС ЭТРАН) позволило минимизировать бумажный документооборот, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

С начала года онлайн-продажи билетов на поезда дальнего следования на Северной железной дороге выросли на 29%

В январе-сентябре 2019 года на поезда дальнего следования, отправляющиеся со станций Северной железной дороги, оформлено около 2,3 млн электронных билетов через Интернет. Показатель аналогичного периода прошлого года превышен на 29%.

Доля электронных продаж по итогам января-сентября 2019 года составила 45% от общего количества реализованных в этот период билетов на поезда дальнего следования на СЖД.

В росте онлайн-продаж лидирует Иваново (+74,8% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года, 248 тыс. билетов). В Сыктывкаре пассажиры оформили через Интернет 56,8 тыс. билетов – на 51,3% больше, чем в январе-сентябре 2018 года, в Костроме – 81,9 тыс., рост составил 46,9%, в Ярославле онлайн-продажи выросли на 18,9% – до 524 тыс. проездных документов.

Количество оформленных и распечатанных через терминалы самообслуживания проездных документов в январе-сентябре текущего года составило 103,2 тыс. и сократилось на 15,3% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Пользователям смартфонов на базе операционной системы Android или iOS доступно официальное мобильное приложение "РЖД Пассажирам". С его помощью можно приобрести без комиссии билеты на поезда дальнего следования и пригородного сообщения, оформить перевозку багажа и домашних животных, проверить информацию о ранее приобретенных билетах, узнать расписание поездов, авторизоваться в программе лояльности. Для оформления билетов в приложении можно использовать бонусные баллы. Также можно отслеживать свой бонусный счет, покупать и применять транспортные карты, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

"РЖД Логистика" ожидает заметный рост выручки за 2019 год в сегментах грузовой логистики и контейнерных перевозок

АО "РЖД Логистика", крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор, по итогам 2019 года прогнозирует существенное увеличение выручки в сегментах грузовой логистики (более чем на 50%, до 8 млрд руб.) и контейнерных перевозок (на 70%, до 12,2 млрд руб.).

Кроме того, компания выделила еще два основных направления своей деятельности – "РЖД Экспресс" (сервис по перевозке мелких и сборных партий грузов), а также логистический консалтинг и аутсорсинг. По прогнозам, объем выручки за текущий год в рамках первого направления увеличится на 5,3%, до 1,3 млрд руб., а в рамках второго – рост достигнет 20%, что в денежном эквиваленте составит почти 2,5 млрд руб.

Маржинальный доход по четырем базовым бизнес-сегментам "РЖД Логистики" также продемонстрирует положительную динамику и достигнет почти 480 млн руб. от грузовой логистики, более 400 млн руб. от контейнерных перевозок, около 340 млн руб. от логистического консалтинга и аутсорсинга, около 140 млн руб. от сервиса "РЖД Экспресс".

В текущем году одно из направлений бизнеса "РЖД Логистики" – перевозка социально значимых грузов – было выделено из компании, вследствие чего общий маржинальный доход по итогам года будет скорректирован в сравнении с прошлогодними показателями.

"По динамике выручки и маржинальному доходу каждое из основных направлений деятельности "РЖД Логистики" показывает неплохой органический рост. В какой-то степени это ожидаемо, так как наша компания на пространстве колеи 1520 предоставляет одни из лучших логистических сервисов. С другой стороны, "РЖД Логистика" является таким "логистическим инкубатором", в котором мы создаем новые продукты и развиваем их до такого масштаба, что холдинг "РЖД" зачастую принимает решение выделить их в отдельные структуры. В этом году так произошло с перевозками социально значимых грузов. Конечно, это вызовет определенную коррекцию финансовых результатов. Но такое развитие событий абсолютно закономерно и никого не должно настораживать", – прокомментировал генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик.

Новые поезда дальнего следования начнут курсировать на Юго-Восточной железной дороге с 8 декабря

8 декабря 2019 года на всей сети российских железных дорог вводится в действие новый график поездов на 2019/2020 годы, в соответствии с которым на ЮВЖД будет курсировать ряд новых составов:

• поезд № 99/100 Белгород – Москва: отправление из Белгорода в 20:05, прибытие в Москву в 05:56. Из Москвы состав будет отправляться в 23:22, прибывать в Белгород в 09:00;
• поезд № 547/548 Белгород – Имеретинский Курорт: отправление из Белгорода в 23:59, прибытие в Адлер через день в 15:04, в Имеретинский Курорт в 15:48. Отправляться из Имеретинского Курорта состав будет в 04:50, из Адлера в 05:03, прибывать в Белгород на следующий день в 18:05;
• поезд № 685/686 Белгород – Воронеж с прицепной группой вагонов Белгород – Новороссийск: отправление из Белгорода в 05:30, прибытие в Воронеж в 13:22, прибытие прицепной группы в Новороссийск на следующий день в 11:25. Отправляться состав будет из Воронежа в 13:45, прибывать в Белгород в 22:35.

Даты отправления поездов можно уточнить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" и по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД": 8-800-775-00-00, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

В графике движения на 2019/2020 годы время в пути сократится у 15% поездов, курсирующих по Северной железной дороге

8 декабря 2019 года в 00:00 по московскому времени на всей сети российских железных дорог вводится в действие новый график движения и план формирования поездов на 2019/2020 годы. График будет действовать в течение года.

Общие размеры движения пассажирских поездов дальнего следования на Северной железной дороге составят 72 пары (одна пара включает в себя рейс "туда и обратно").

Время в пути у 11 поездов (15% от общего числа в графике на 2019/2020 годы) сократится в диапазоне от 21 минуты до 3 часов 47 минут.

С 8 декабря продлевается до Сыктывкара маршрут поезда № 97/98, курсирующего сейчас между Санкт-Петербургом и Микунью. Поезд № 273/274 Архангельск – Коноша будет курсировать по маршруту Архангельск – Белгород, а поезд № 287/288 Воркута – Белгород – по маршруту Воркута – Коноша и изменит нумерацию на 487/488.

Начнут курсировать новые поезда № 695 Микунь – Сыктывкар и № 77/78 Абакан – Барнаул – Москва. Поезд № 68/67 Москва – Абакан будет курсировать через день. Поезд № 95/96, курсирующий сейчас по маршруту Ярославль – Кострома, будет перевозить пассажиров между Ярославлем и Вологдой, а поезд № 107/108 Вологда – Москва - между Москвой и Костромой. Перестанут курсировать поезда № 303/304 Усинск – Сыктывкар, № 673/674 Иваново – Москва и № 655/656 Воркута – Лабытнанги.

Дополнительную информацию о графике и расписании поездов дальнего следования можно узнать в едином информационно-сервисном центре ОАО "РЖД" по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов России), на официальном сайте ОАО "РЖД" (http://www.rzd.ru) в разделе "Пассажирам".

*****

Время в пути сократится у следующих поездов дальнего следования в графике на 2019/2020 годы:

• № 34/33 Сыктывкар – Москва: из Москвы на 53 минуты - до 23 часов 42 минут, из Сыктывкара на 50 минут - до 24 часов 14 минут;
• № 306/305 Сыктывкар – Усинск: из Усинска на 3 часа 30 минут - до 18 часов 38 минут, из Сыктывкара на 3 часа 47 минут - до 17 часов 37 минут;
• № 371/372 Архангельск – Котлас: из Архангельска на 21 минуту - до 18 часов 6 минут, из Котласа на 50 минут - до 19 часов 18 минут;
• № 653/654 Воркута – Лабытнанги: из Воркуты на 1 час 27 минут - до 9 часов 36 минут, из Лабытнанги на 32 минуты - до 9 часов 47 минут;
• № 662/661 Кинешма – Москва: из Кинешмы на 1 час 28 минут - до 9 часов 24 минут, из Москвы на 44 минуты - до 9 часов 34 минут;
• № 692 Печора – Усинск: из Печоры на 43 минуты - до 3 часов 31 минуты;
• № 677 Кослан – Сыктывкар: из Кослана на 39 минут - до 7 часов 19 минут;
• № 283/284 Череповец – Анапа: из Череповеца на 1 час 2 минуты - до 45 часов 40 минут, из Анапы на 37 минут - до 43 часов 30 минут;
• № 148 Москва – Кострома: из Москвы на 28 минут - до 6 часов 1 минуты;
• № 188/187 Новороссийск – Архангельск: из Новороссийска на 35 минут - до 51 часа 5 минут, из Архангельска на 15 минут - до 51 часа 10 минут;
• № 262/261 Адлер – Архангельск: из Адлера на 1 час - до 57 часов 48 минут, из Архангельска на 27 минут - до 56 часов 52 минут, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

Перевозки маломобильных пассажиров по Северной железной дороге выросли на 3,1% за 9 месяцев

В январе - сентябре 2019 года по СЖД поездами дальнего следования АО "ФПК" перевезено около 7 тыс. пассажиров с ограниченными возможностями здоровья – на 3,1% больше, чем за аналогичный период 2018 года. В том числе в специализированных купе поездки совершили более 3 тыс. пассажиров этой категории, рост составил 5,2% по сравнению с прошлогодними показателями за январь-сентябрь. Наиболее популярными стали маршруты в направлении Москвы, Санкт-Петербурга, а также маршруты в Республике Коми, в летние месяцы популярностью пользовались маршруты в направлении черноморских курортов. В сентябре перевезено около 860 пассажиров с ограниченной мобильностью, по сравнению с показателем за сентябрь прошлого года рост составил 7,9%.

Для повышения качества обслуживания пассажиров этой категории ведется работа по увеличению количества вагонов со специализированными купе. Так, в текущем году во время капитально-восстановительного ремонта специальными купе оборудованы три вагона поезда № 371/371 Архангельск – Котлас, до конца года планируется дооборудовать четыре вагона поезда № 98/97 Санкт-Петербург – Микунь.

*****

Зарезервировать места в специализированные купе, оборудованные для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, можно по заявке в Единый информационно-сервисный центр ОАО "РЖД" (по телефону 8 (800) 775-00-00 с добавочным номером 1 (в тоновом режиме) или через билетные кассы. Срок подачи заявки: не менее 3 суток до даты отправления поезда.

Пассажиры, передвигающиеся в кресле-коляске, имеют возможность оформить электронный билет в специализированное купе самостоятельно на официальном сайте ОАО "РЖД" (http://www.rzd.ru). Для этого им необходимо пройти регистрацию в Центре содействия мобильности ОАО "РЖД", предоставив пакет документов, подтверждающих ограничение к самостоятельному передвижению.

На проезд в специализированном купе поездов формирования АО "ФПК" для инвалида и его сопровождающего действует скидка 50%. Доступно дистанционное оформление электронных билетов через интернет на специализированные места, в том числе с отложенной оплатой. Билет могут оформить инвалиды-колясочники и сопровождающие лица, зарегистрированные в Центре содействия мобильности ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

Новый железнодорожный мост через реку Омь построят в Омске

В Омске будет построен новый однопутный железнодорожный мост через реку Омь. Соответствующее разрешение Министерства транспорта РФ получено строителями. Проект общей стоимостью 2 млрд рублей реализуется в рамках инвестиционной программы по обновлению железнодорожной инфраструктуры в Омском регионе Западно-Сибирской железной дороги. В планах текущего года – обустройство строительной площадки и отсыпка земляной насыпи. Планируется, что проект будет реализован за два года.

Среди преимуществ нового мостового перехода, протяженность которого составит 227 метров – повышенная надежность несущих конструкций, ориентированная на пропуск поездов повышенного веса, наличие шумопоглощающих экранов.

Новое искусственное сооружение заменит мостовой переход, который был возведен в 1955 году. Он расположен на перегоне между станциями Московка и Комбинатская, специализированном под пропуск грузовых поездов, в том числе вывоз продукции Омского нефтеперерабатывающего завода. Старый мост по завершении строительства нового будет демонтирован, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

Почти 800 контейнерных поездов сформировано в Новосибирском регионе Западно-Сибирской железной дороги с начала года

Западно-Сибирская железная дорога совместно с логистическими компаниями-партнерами продолжает развитие контейнерного сервиса из Новосибирского региона ЗСЖД во внутригосударственном и международном сообщении. Всего с начала 2019 года отправлено 794 контейнерных поезда, из которых 136 контейнерных поездов – в Китай через пограничные переходы Локоть, Забайкальск и Наушки, 268 поездов перевезено через сухопутные пограничные переходы и припортовые станции Дальнего Востока. Еще 390 поездов отправлено на станции Восточного и Западного полигона железных дорог, а также на станции Западно-Сибирской железной дороги.

Отправление организованных контейнерных поездов значительно сокращает время доставки отправляемых грузов: в 1,5 – 2 раза быстрее, чем сборными грузовыми составами. Поезд идет от станции отправления до станции назначения без расформирования, за счет чего достигается не только высокая скорость, но и сохранность грузов. Кроме того, контейнерные поезда следуют строго по расписанию, что повышает надежность поставки продукции.

Развитие новых маршрутов контейнерных поездов ЗСЖД – одно из приоритетных направлений деятельности магистрали. В июле 2019 года для работы с контейнерными поездами открыта станция Нижний Бестях (АО "АК "Железные дороги Якутии"), на которую с августа отправлены 6 контейнерных поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

Куйбышевская железная дорога призывает водителей автотранспорта быть бдительными и неукоснительно соблюдать ПДД при пересечении переездов

По оперативным данным, за январь - сентябрь 2019 года на железнодорожных переездах Куйбышевской железной дороги по вине водителей допущено 16 столкновений с железнодорожным подвижным составом (за аналогичный период прошлого года – 10). В результате ДТП пострадали 8 человек, в том числе один погиб. 

Основной причиной, приводящей к ДТП, остается нарушение водителями правил дорожного движения: объезд шлагбаума или специального ограждения пути, выезд при работе запрещающих сигналов на переезд, пересечение железнодорожного полотна по пешеходному настилу или в других необорудованных для этого местах.

Для предупреждения дорожно-транспортных происшествий сотрудники Куйбышевской магистрали проводят мониторинг состояния, а также капитальный ремонт железнодорожных переездов и оборудование их современными предупредительными и заградительными устройствами.

Регулярно проводятся профилактические беседы с водителями. Несмотря на постоянно проводимую профилактическую работу среди автомобилистов и призывы соблюдать ПДД, количество дорожно-транспортных происшествий находится на высоком уровне.

За 9 месяцев текущего года на переездах, расположенных в границах Куйбышевской железной дороги, зарегистрировано 1040 нарушений ПДД.

Куйбышевская железная дорога призывает водителей автотранспорта быть бдительными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов.

Запрещается: самовольно открывать шлагбаум, пересекать железнодорожные пути вне железнодорожного переезда, выезжать на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме (независимо от сигнала светофора), запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума), запрещающем сигнале дежурного по переезду и др., сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

Инвестиции в развитие инфраструктуры Северной железной дороги за 9 месяцев 2019 года составили 14,1 млрд рублей

С начала года на развитие инфраструктуры Северной железной дороги ОАО "РЖД" направило 14,1 млрд рублей инвестиций.

Ключевые проекты касаются увеличения пропускной способности СЖД. Ведется обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна, за девять месяцев объем инвестиций составил 0,6 млрд рублей. Начато строительство третьего главного пути между станциями Вологда I – Вологда II. Продолжаются работы по усилению земляного полотна на участке Маленга – Обозерская.

Реализуются проекты по обновлению железнодорожных путей. Проведена укладка 430,4 км пути, инвестиции составили 7,1 млрд рублей. В текущем году ведутся работы на участках Шалакуша – Лепша, Лежа – Вохтога, Мошное – Большая Кяма – Урамец, Александров – Балакирево, Бушуиха – Лежа, Шексна – Чебсара, Шелекса – Емца и других. Ведется обновление контактной сети на участках Шушково – Берендеево, Шушково – Сильницы.

4,3 млрд рублей направлено на проекты, связанные с обеспечением безопасности движения: обновление предприятий путевого комплекса, обновление оборудования и устройств электроснабжения, автоматики и телемеханики, связи, развитие производственных баз предприятий локомотивного и вагонного хозяйств.

На модернизацию грузовых тепловозов и электровозов направлено 562 млн рублей.

Продолжается проектирование объектов, которые будут построены в рамках проекта по созданию Северного широтного хода.

В реконструкцию вокзальной инфраструктуры для пригородных и дальних пассажирских перевозок с начала года вложено 397 млн рублей. Выполняется реконструкция вокзала Сосногорск, обновление вокзального комплекса Иваново, адаптация станций Архангельск, Исакогорка, Сыктывкар, Череповец, Кинешма для маломобильных пассажиров, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

Куйбышевская магистраль перевезла более 14 млн пассажиров в январе – сентябре 2019 года

По оперативным данным, за январь - сентябрь 2019 года Куйбышевская железная дорога перевезла 14,5 млн пассажиров (+0,1% к январю - сентябрю 2018 года). Из них в дальнем следовании перевезено более 4,1 млн пассажиров (+0,6%), в пригородном сообщении порядка 10,3 млн пассажиров (аналогично 2018 году).

Пассажирооборот с начала 2019 года вырос на 2,1% к уровню прошлого года и составил 5 млрд пасс-км.

В сентябре со станций Куйбышевской магистрали отправлено порядка 1,6 млн пассажиров, из них в пригородном сообщении отправлено свыше 1,2 млн пассажиров, в дальнем следовании – 421 тыс. Пассажирооборот в сентябре 2019 года составил 565,4 млн пасс-км, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

С вводом нового графика на Свердловской железной дороге будут курсировать 73 пары пассажирских поездов

Новый график движения и план формирования поездов на 2019/2020 годы будет введен на всей сети российских железных дорог 8 декабря 2019 года в 00:00 по московскому времени. Он будет действовать в течение года. На СвЖД в новом графике будут курсировать 73 пары пассажирских поездов, в том числе 43 пары скорых (пара – это два поезда, один из которых следует по маршруту в направлении "туда", другой – "обратно").

С вводом нового графика у жителей Ямала появится прямое сообщение с Прикамьем: маршрут поезда № 309/310 Новый Уренгой – Екатеринбург будет продлен до Перми.

Маршрут поезда № 137/138 Новокузнецк – Тюмень будет продлен до Нижневартовска. Маршруты "южных" поездов № 233/234 Екатеринбург – Адлер и № 589/590 Новый Уренгой – Адлер будут продлены до станции Имеретинский Курорт.

На направлении Пермь – Москва ежедневно предусмотрено курсирование прицепных вагонов в составах поездов № 110/109 Москва – Новый Уренгой, № 55/56 Красноярск – Москва, № 91/92 Северобайкальск – Москва (в связи с прекращением курсирования поезда № 7/8 сообщением Пермь – Москва).

Летний поезд № 595/596 Новый Уренгой – Анапа изменит нумерацию на № 499/500 и будет следовать измененным маршрутом через Краснодар: Новый Уренгой – Екатеринбург – Пенза – Ульяновск – Саратов – Волгоград – Краснодар – Анапа (вместо Новый Уренгой – Екатеринбург – Пенза – Россошь – Анапа).

Для удобства пассажиров скорректирован график движения поезда № 125/126 Новосибирск – Новый Уренгой: поезд будет прибывать в Новый Уренгой в 18:39 вместо 00:05 (здесь и далее время местное), отправляться из Нового Уренгоя в 20:39 (ранее в 02:05).

Поезда № 101/102 Пенза – Нижневартовск и № 331/332 Уфа – Новый Уренгой с вводом нового графика будут курсировать ежедневно (ранее через день). Поезд № 379/380 Оренбург – Новый Уренгой будет курсировать через день (вместо ежедневно), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Специализированная помощь на железнодорожных вокзалах Дальневосточной железной дороги оказана почти 4 тысячам маломобильных пассажиров с начала года

С января по сентябрь 2019 года 3977 маломобильных пассажиров воспользовались услугами помощи и сопровождения на вокзалах Дальневосточной региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Железнодорожный транспорт становится доступнее для людей с ограниченными возможностями здоровья, и спрос на данную услугу постоянно растет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число обратившихся за помощью возросло на 2%.

Чаще всего за специализированной помощью обращаются в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Владивостоке и Тынде.

Напомним, на полигоне Дальневосточной железной дороги курсируют поезда с вагонами, оборудованными подъемниками, со специализированными купе для инвалидов:

• 1/2 сообщением Владивосток – Москва,
• 5/6 сообщением Хабаровск – Владивосток,
• 35/36 сообщением Благовещенск – Хабаровск,
• 81/82 сообщением Тында – Благовещенск,
• 663/664 сообщением Хабаровск – Чегдомын,
• 667/668 сообщением Хабаровск – Комсомольск,
• 113/114 сообщением Хабаровск – Тихоокеанская.

Оформить предварительную заявку можно по бесплатному круглосуточному телефонному номеру в Центре содействия мообильности ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00 (добавочный 1 в тоновом режиме) или по электронному адресу info@rzd.ru.

С информацией об услугах и льготах, предоставляемых маломобильным пассажирам, а также с электронной картой доступности вокзалов России можно ознакомиться на корпоративном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам с ограниченными физическими возможностями" подраздел "Помощь на вокзалах". Информация доступна и для слабовидящих пассажиров. Все услуги предоставляются бесплатно, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. 

Продажи билетов через интернет на Октябрьской железной дороге в сентябре 2019 года выросли на 16%

В сентябре 2019 года пассажиры, отправляющиеся со станций Октябрьской железной дороги, оформили через интернет более 1,2 млн билетов на поезда дальнего следования, что на 16% превышает аналогичные показатели 2018 года. Электронной регистрацией на поезда дальнего следования в сентябре воспользовались более 1 млн пассажиров (+11%). Всего за 9 месяцев 2019 года через интернет было оформлено порядка 12,2 млн проездных документов на поезда дальнего следования.

Через терминалы самообслуживания в сентябре текущего года оформлено 11 тыс. билетов на поезда дальнего следования. Кроме того, в сентябре 2019 года в терминалах было распечатано 43,4 тыс. проездных документов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Перевозки контейнерных поездов по специализированному расписанию на Дальневосточной железной дороге увеличились на 14%

Со станций Дальневосточной железной дороги за 9 месяцев 2019 года было отправлено 2528 контейнерных поездов по специализированному расписанию, что на 14% превышает соответствующий показатель прошлого года.

Каждый день на железнодорожных станциях магистрали в среднем формируется 10 таких составов, и спрос на данную услугу не снижается.

В настоящее время на дороге действует 20 договоров на оказание услуги по перевозке грузов в контейнерах по графику. Организация движения грузов в поездах с фиксированным временем отправления и прибытия осуществляется по более чем 70 направлениям.

Грузовые перевозки по специализированному расписанию позволяют снизить затраты на организацию и обеспечение перевозок на большинстве направлений за счет повышения эффективности использования подвижного состава и привлечь дополнительные объемы грузов на железнодорожный транспорт, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Свердловской железной дороге исполнился 141 год

14 октября 2019 года Свердловской железной дороге исполнился 141 год.

СвЖД (филиал ОАО "РЖД") обеспечивает транспортно-экономические связи индустриальных районов Урала и Западной Сибири с центральными, восточными и западными регионами России и зарубежными странами. По основным показателям дорога входит в первую тройку крупнейших магистралей страны, по объемам погрузки занимает 2 место. За девять месяцев 2019 года на СвЖД погружено 105,7 млн тонн, в том числе таких важнейших номенклатур, как удобрения, металлы, нефтехимические и строительные грузы.

В 2019 году инвестиции в развитие Свердловской магистрали составят 30,6 млрд рублей. Завершено строительство вторых путей от Тобольска до Сургута. Развитие этого направления позволит обеспечить потребности нефте- и газохимических предприятий севера УрФО в перевозках сырья, полуфабрикатов и готовой продукции с учетом прогнозируемого роста грузопотоков. Стратегические проекты по наращиванию пропускных и провозных способностей железнодорожных линий реализуются в рамках "Долгосрочной программы развития ОАО "РЖД" до 2025 года". В их числе – усиление инфраструктуры на направлении Соликамск – Пермь, развитие Пермского железнодорожного узла, строительство Северного широтного хода.

Свердловская магистраль является крупнейшим потребителем продукции предприятий транспортного машиностроения и металлургии Уральского региона, что задает вектор развитию территории и положительно влияет на развитие экономики. В 2019 году для нужд ОАО "РЖД" планируется закупить продукцию промышленных предприятий Свердловской области и Пермского края на общую сумму 56,04 млрд рублей.

ОАО "РЖД" и его филиал Свердловская железная дорога входят в число крупнейших налогоплательщиков. Так, по итогам девяти месяцев текущего года в бюджеты всех уровней и внебюджетные социальные фонды СвЖД перечислила 15,9 млрд рублей.

За три квартала 2019 года с вокзалов и станций СвЖД отправлено 23,7 млн пассажиров. Особой популярностью у пассажиров пользуются скоростные электропоезда "Ласточка". Они связали Екатеринбург прямыми маршрутами с такими городами Свердловской области, как Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Кушва, Шаля, Кузино, Талица, Серов. В Пермском крае – курсируют на самых популярных маршрутах Пермь – Кунгур – Кишерть и Пермь – Верещагино.

Обновление инфраструктуры пассажирского комплекса ведется с учетом современных требований к комфорту и безопасности: на станции Тобольск построен крытый надземный переход (конкорс), соединяющий здание вокзала с пассажирской платформой. Завершается строительство аналогичного перехода на станции Тюмень.

*****

Днем рождения Свердловской железной дороги считается 14 октября (1 октября по старому стилю) 1878 года. В этот день было открыто регулярное движение поездов на участке Пермь – Камасино (сейчас станция Чусовская) – Нижний Тагил – Екатеринбург. Уральская Горнозаводская дорога стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом. Дорога имела огромное значение для освоения Сибири и Дальнего Востока, для экономики и обороны страны.

В 80-х годах 19 века была построена ветка Екатеринбург – Тюмень. Ее объединили с Горнозаводской дорогой в одну магистраль, получившую название Уральская железная дорога. Таким образом, были соединены бассейны Оби и Камы. В 90-х было закончено строительство ветки от Екатеринбурга до Челябинска: она соединила Уральскую железную дорогу с Транссибирской магистралью. После революции к Уральской дороге присоединили еще несколько новых участков, а управление из Перми было переведено в Екатеринбург. С 1943-го года дорога стала называться Свердловской. В 70-х годах для освоения природных ресурсов северных регионов страны была построена железнодорожная линия от Тюмени до Сургута и далее к основным центрам нефте- и газодобычи.

В 2003 году СвЖД стала филиалом открытого акционерного общества "Российские железные дороги". 

ОАО "РЖД" назначает дополнительную "Ласточку" в Горный парк "Рускеала" 2 ноября

ОАО "РЖД" назначает дополнительный поезд "Ласточка" сообщением Санкт-Петербург – Рускеала специально для пассажиров, желающих посетить мероприятие "Северное сияние" в Горном парке "Рускеала".

"Ласточка" № 825/826 в исполнении "Премиум" (с улучшенной компоновкой мест) отправится 2 ноября с Финляндского вокзала Санкт-Петербурга в 06:10 и прибудет в Горный парк "Рускеала" в 10:40. Обратно "Ласточка" отправится в 19:15 и прибудет на Финляндский вокзал в 23:49. Предусмотрены остановки на станциях Сосново, Приозерск, Кузнечное, Сортавала.

В даты проведения праздничных мероприятий зрители и участники смогут воспользоваться услугами ретропоезда № 921/922 "Рускеальский экспресс", курсирующего по маршруту Сортавала – Рускеала (отправлением из Сортавалы в 10:40, из Рускеалы – в 17:30).

Приобрести билеты на дополнительную "Ласточку" Санкт-Петербург – Рускеала можно уже сейчас во всех кассах дальнего следования, на официальном сайте ОАО "РЖД" (http://pass.rzd.ru) и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам". Стоимость билетов фиксированная – от 399,9 рублей (в зависимости от класса обслуживания). Также действуют специальные предложения для различных категорий пассажиров. Например, при оформлении билета для пассажиров в возрасте до 21 года цена будет снижена на 30%, для пассажиров в возрасте от 60 лет – на 30%, а при оформлении билетов по тарифу "туда-обратно" стоимость обратного билета снижается на 20%.

Актуальную информацию о графике движения поездов, наличии билетов и стоимости проезда можно получить на сайте ОАО "РЖД" или в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", а также по телефону единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00.

В поездах "Стриж"/Strizh напишут "Географический диктант-2019"

27 октября 2019 года в 12:00 (по московскому времени) скоростные поезда дальнего следования формирования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") "Стриж"/Strizh станут официальными площадками для проведения "Географического диктанта", организованного Русским географическим обществом (РГО).

Свои знания по географии проверят пассажиры трех поездов "Стриж"/Strizh: № 703 Нижний Новгород – Москва, № 704 Москва – Нижний Новгород и № 13 Москва – Берлин.

Участникам акции в поездах выдадут бланки с заданиями, а также бланки для ответов, инструкцию по их заполнению, бланк свидетельства участника и письменные принадлежности. Кроме того, пассажиры смогут подключиться к мультимедийному поездному порталу "Попутчик" и посмотреть видеопрезентацию с вопросами диктанта.

Все работы будут переданы экспертам на проверку. Свой личный результат можно будет узнать на сайте "Географического диктанта" после 29 ноября 2019 года по уникальному идентификационному номеру.

Путешествие "в прошлое" можно будет совершить на детской железной дороге в Екатеринбурге в честь Дня рождения Свердловской железной дороги

14 октября 2019 года Свердловская железная дорога отмечает День рождения – 141 год. В честь праздника в воскресенье 13 октября в Екатеринбурге на детской железной дороге (ДЖД) в ЦПКиО им. Маяковского будет организована историко-литературная реконструкция "Чехов на колесах".

Пассажиры смогут совершить поездку по малой магистрали в ретро-вагоне в компании с героями произведений Антона Павловича Чехова. Интерактивная программа позволит всем желающим окунуться в атмосферу железных дорог конца XIX – начала XX века.

В основу сценария вошли два десятка рассказов великого русского писателя, который много путешествовал. Среди них "Человек в футляре", "Холодной воды!" и "В вагоне", а также тексты из записных книжек. Сотрудники "Музея маленьких историй" скрупулезно воссоздали костюмы и образы пассажиров 1898 – 1903 годов, а железнодорожники подготовили исторический вагон, позволяющий передать стилистику и настроение эпохи.

Напомним, 14 октября (1 октября по старому стилю) 1878 года было открыто регулярное движение поездов на участке Пермь – Камасино (сейчас станция Чусовская) – Нижний Тагил – Екатеринбург. Эта дата считается Днем рождения Свердловской железной дороги. В 80-х годах XIX века была построена ветка Екатеринбург – Тюмень. Ее объединили с Горнозаводской дорогой в одну магистраль, получившую название Уральская железная дорога. В 90-х было закончено строительство ветки от Екатеринбурга до Челябинска: она соединила Уральскую железную дорогу с Транссибирской магистралью. Именно эта эпоха – расцвета железнодорожного строительства – будет воссоздана на детской железной дороге накануне Дня рождения СвЖД.

Рейсы с театрализованным представлением "Чехов на колесах" стартуют от вокзала станции Екатеринбург-Детский в 14:12, 14:44 и 15:16 по местному времени. Билеты можно приобрести в кассе на вокзале малой магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Грузовые перевозки по расписанию на Северной железной дороге выросли на 29,5% за 9 месяцев 2019 года

С января по сентябрь 2019 года с Северной железной дороги отправлено по расписанию около 2,7 тыс. грузовых поездов, что на 29,5% превышает уровень 9 месяцев 2018 года. В грузовых поездах по расписанию перевезено 4,7 млн тонн грузов. За аналогичный период прошлого года по расписанию было отправлено более 2 тыс. грузовых поездов, перевезено 4,2 млн тонн грузов.

В 2,7 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года увеличились объемы перевозки грузов в сборных "грузовых экспрессах". За 9 месяцев 2019 года было сформировано и отправлено 68 "грузовых экспрессов", в которых перевезено 128,4 тыс. тонн лесных грузов. Это на 43 поезда, или на 53,8 тыс. тонн грузов больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Отправка грузовых поездов по расписанию позволяет грузоотправителям значительно сокращать сроки доставки, четко планировать грузопотоки, получать экономию на аренде подвижного состава. Собственникам подвижного состава технология дает возможность своевременно обеспечить порожними вагонами грузоотправителей. Перевозки грузов в поездах по графику (с согласованным временем отправления и прибытия) осуществляются во всех регионах СЖД, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.