Новости

В октябре 2025 года российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 3,6 млн тонн зерна, что на 22,7% выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Экспортные перевозки зерна в октябре составили 2,7 млн тонн (+26,2%), в том числе 1,9 млн тонн (+25,1%) – в направлении портов.

Наибольшие объемы отправили за рубеж через порты Юга (1,6 млн тонн, +21,2%). В адрес портов Северо-Запада отправлено 300 тыс. тонн (рост в 1,9 раза).

Через сухопутные пункты пропуска в октябре на экспорт погружено 763 тыс. тонн (+29,3%).

Во внутреннем сообщении отправлено 867 тыс. тонн зерна (+13%).

Среди субъектов РФ наибольшие объемы зерна отгрузили Ставропольский край (258 тыс. тонн, -0,9%), Липецкая область (257 тыс. тонн, +12,8%) и Алтайский край (235 тыс. тонн, рост в 2 раза).

Российские железные дороги стали лауреатом премии «Выбор потребителей – 2025» в номинации «Сервис года на транспортной инфраструктуре» с проектом «Бизнес-залы нового формата».

Премия в области качества продукта и сервиса «Выбор потребителей» – ежегодная общественно значимая награда, вручаемая за наиболее успешные проекты в области сервиса и качества товаров и услуг. Ключевой критерий отбора лауреатов – клиентоцентричность.

Бизнес-залы нового формата – один из самых востребованных сервисов на вокзалах сети РЖД. Это современные пространства для отдыха и деловых встреч, где все продумано до мелочей: просторные лаунж-зоны, рабочие места и переговорные комнаты, детские уголки, душевые, а также линии питания в формате «шведского стола».

Каждый зал создается индивидуально, с учетом потребностей пассажиров и архитектуры вокзала. Это позволяет гармонично сочетать историческую атмосферу и современные технологии.

Напомним: первые 2 бизнес-зала начали работать в 2019 году на Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга.

Сейчас бизнес-залы работают уже на 15 крупнейших российских вокзальных комплексах: Павелецком и Восточном – в Москве, Московском – в Санкт-Петербурге, а также на вокзалах Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Самара, Уфа, Волгоград, Ростов-Главный, Сочи, Адлер, Петрозаводск, Иваново и Владивосток (в этом году они были открыты в Самаре и Екатеринбурге).

Проект «Бизнес-залы нового формата» показывает, что вокзалы – это не просто транспортные узлы, а современные центры притяжения, где комфорт и сервис становятся частью путешествия.

12 ноября в Москве генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель правления АО «НК «КТЖ» Талгат Алдыбергенов подписали соглашение о развитии межгосударственных стыковых пунктов (МГСП). Церемония подписания прошла в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева в ходе переговоров высшего уровня.

Компании намерены синхронизировать развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры, координировать мероприятия по увеличению объемов транзитных перевозок и развивать цифровизацию железнодорожных перевозок грузов. Стороны договорились совместно анализировать пропускные способности МГСП между двумя странами, обмениваться данными об индикативных объемах и номенклатурах грузов, перевозимых через стыковые пункты, реализовывать мероприятия по повышению их эффективности, расширять применение безбумажной технологии перевозок грузов и развивать электронное взаимодействие.

Реализация соглашения позволит увеличить обмен грузовыми поездами через российско-казахстанские межгосударственные стыковые пункты при наличии объема груза с текущих 70 до 85 пар поездов.

Первый международный контейнерный сервис «Грузовой экспресс» начал курсировать по маршруту Хуньчунь (КНР) – Камышовая – Уссурийск – Москва.

Новый поезд предназначен для перевозки почтовых отправлений, товаров народного потребления и электронной коммерции. Срок доставки из Китая до подмосковного ТЛЦ «Белый Раст» – 12 дней.

Проект реализован совместно с китайскими компаниями «Железнодорожная корпорация «Северо-Восточная Азия» и «Северный путь». Оператором вагонов на маршруте стала компания «Евросиб СПБ-ТС». Оператор сервиса – «Почтовая логистическая компания», дочернее общество Почты России.

В ближайшей перспективе планируется дополнить сервис опцией выгрузки контейнеров в городах по маршруту следования поезда.

Ранее, в 2023 году, РЖД и Почта России запустили регулярные перевозки в почтово-багажных вагонах по маршруту Хуньчунь – Уссурийск. По скорости и стоимости доставки они стали альтернативой автомобильным и авиационным грузоперевозкам.

В 2024 году запущен сервис «Почтовый экспресс» по ускоренной доставке сборных грузов по маршруту Уссурийск – Москва и обратно.

Компании «РЖД Логистика» и «Транзит» в рамках совместного сервиса организовали первую отправку экспортного контейнерного поезда из ТЛЦ «Южный порт» в Москве в Китай.

В составе — 90 двадцатифутовых контейнеров с рапсовым маслом. Перевозка осуществляется с помощью флекситанков – гибких емкостей, которые позволяют безопасно транспортировать наливные грузы в стандартных сухогрузных контейнерах.

Общий вес партии — около 2 тыс. тонн.

Поезд проследует от Москвы до пограничного перехода Гродеково (Приморский край), а затем на станцию Чэнсян в городе Чэнду (КНР).

Протяженность маршрута превышает 10500 км, а ориентировочное время в пути составит 20 суток.

В рамках проекта холдинг РЖД обеспечивает полный комплекс терминальных услуг на территории «Южного порта», включая прием, обработку и подготовку контейнеров к отправке.

Компании планируют масштабировать успешный опыт и выйти на регулярные отправки по 2 контейнерных поезда в месяц. Развитие этого логистического направления позволит расширить географию поставок российской сельскохозяйственной продукции на зарубежные рынки и привлечет новых грузовладельцев, заинтересованных в эффективных экспортных решениях.