Новости

Зимний волшебник со своей сказочной командой помощников начнут новое путешествие по России уже на следующей неделе: его поезд отправится 8 ноября из Великого Устюга и будет находиться в пути 63 дня.

Маршрут протяженностью около 24 тыс. км охватит 65 городов страны – от Крайнего Севера до Сибири и Центральной России.

Первыми Поезд Деда Мороза встретят жители городов Русского Севера и арктической зоны: Инты, Лабытнанги, Воркуты, Печоры, Сосногорска, Ухты, Сыктывкара, Котласа и др.

Затем через Киров, Глазов и Пермь поезд отправится в Сибирь, где он посетит Нягань, Югорск, Тюмень, Томск, Новосибирск и Омск.

В декабре – январе сказочный поезд встретят города Урала, Поволжья и Северо-Запада.

Поезд Деда Мороза – это празднично оформленная передвижная резиденция, в голове которой паровоз, а в составе:

• салон-приемная для встреч с зимним волшебником;
• сказочная деревня и вагон Снежной королевы для игр и квестов;
• кукольный театр;
• лавка с сувенирами;
• ресторан и буфет для чаепитий и т. д.

Во время стоянок посетителей вокзалов ждет развлекательная праздничная программа с участием артистов и аниматоров. А для обладателей билетов в поезд волшебника запланирована отдельная программа, включающая встречу с Дедом Морозом, квест и чаепитие или кукольный спектакль.

Продажа билетов на первый участок маршрута от Инты до Омска стартовала сегодня, 27 октября, в 11:00 (мск). Далее продажи будут открываться каждый день – на глубину 30 суток до прибытия поезда в город. Следите за движением Поезда Деда Мороза на нашем сайте, чтобы не пропустить свою дату.

За 9 месяцев этого года произошло 175 случаев столкновения автотранспорта с железнодорожным подвижным составом. Это на 15% больше, чем за тот же период прошлого года.

В результате ДТП с января по сентябрь пострадал 91 человек, 32 погибли.

Основная причина аварий на переездах – несоблюдение правил дорожного движения водителями. Большинство ДТП произошло по причине выезда на переезд при запрещающем сигнале светофора или когда автомобилисты объезжали закрытый шлагбаум.

Будьте внимательны: пересекая железнодорожные пути, нужно обязательно убедиться в отсутствии приближающегося поезда. Берегите себя и других!

Движение поездов на участке Тресвятская – Сомово – Отрожка – Воронеж Юго-Восточной железной дороги возобновлено.

В настоящее время задерживаются 18 пассажирских поездов:

• № 11 Анапа – Москва;
• № 113 Краснодар – Москва;
• № 143 Кисловодск – Москва;
• № 237 Воронеж – Москва;
• № 135 Махачкала – Санкт-Петербург;
• № 65 Воронеж – Москва;
• № 125 Новороссийск – Москва;
• № 304 Москва – Сухум;
• № 8 Санкт-Петербург – Керчь;
• № 154 Москва – Ростов-на-Дону;
• № 92 Москва – Керчь;
• № 26 Москва – Воронеж;
• № 44 Москва – Сириус;
• № 62 Москва – Нальчик;
• № 50 Санкт-Петербург – Кисловодск;
• № 302 Минск – Адлер;
• № 38 Нижний Новгород – Сириус;
• № 126 Москва – Новороссийск.

Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. РЖД принимают все необходимые меры для ввода поездов в график.

Оперативную информацию о движении поездов можно получить на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Центра поддержки клиента ОАО «РЖД»: 8 (800) 775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Готовность проекта «Цифровая железнодорожная станция» (ЦЖС) к работе в полностью автоматическом режиме составляет 92%. Об этом сообщил заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев в ходе выездного заседания проектного офиса в Челябинске.

Станция Челябинск-Главный выбрана пилотной площадкой для реализации проекта. Сейчас на ней проходят комплексные испытания всех систем ЦЖС. Специалисты оценивают качество взаимодействия 23 модулей проекта, а также полноту информации, поступающей от смежных систем.

В ходе испытаний успешно выполнены 38 информационных цепочек, включая прибытие поезда, надвиг, роспуск, выставку и отправление поезда, а также 6 технологических операций: закрепление и снятие закрепления состава через мобильное рабочее место сигналиста, отцепка локомотива, опробование тормозов. Кроме того, проверен контроль подхода поездов к станции и время планирования их прибытия.

В рамках осмотра станции Челябинск-Главный Валерий Танаев проинспектировал работу: робота-расцепщика вагонов, дистанционное управление маневровым локомотивом с рабочего места машиниста-оператора, а также функционирование комплексной системы мониторинга.

«Цифровая железнодорожная станция будет работать с минимальным участием человека. Внедрение комплекса цифровых решений оптимизирует работу на станции, позволяет автоматизировать и роботизировать две трети работ, которые сегодня выполняют сотрудники. Таким образом, ЦЖС создает технологическую среду для гарантированного вывода человека из опасных зон, повышая безопасность и надежность перевозочного процесса», – отметил Валерий Танаев.

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подвёл итоги трудового семестра студенческих отрядов железнодорожного транспорта, поблагодарил юношей и девушек за работу и отметил, что без их помощи невозможно представить развитие железнодорожного транспорта.

В трудовом семестре 2026 года на объекты РЖД привлекались 17 тысяч 700 студотрядовцев. Почти 1000 человек были заняты в создании первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

РЖД удостоились сертификата Книги рекордов России за наибольшее количество трудоустроенных подростков в летний период в 2026 году – 1227 человек. Свой первый трудовой опыт ребята получили, работая дежурными по залу на 70 вокзалах России.

«Убежден, что трудовой семестр стал для каждого из вас настоящим этапом роста и самосовершенствования. Буду рад, если вы станете частью нашей большой и дружной команды. В РЖД всегда готовы поддержать самые смелые идеи, у нас отличные возможности для реализации вашего потенциала и профессионального развития практически в любом направлении», – подчеркнул Олег Белозёров.

В церемонии принял участие председатель наблюдательного совета РСО Михаил Киселёв.

«Говорят, победа – это не сумма индивидуальных достижений, а синергия общих усилий. И то, что мы подводим итоги трудового семестра с такими впечатляющими результатами, – общее достижение РЖД и Российских студенческих отрядов. Искренние слова благодарности за возможность нашим ребятам вместе с вами творить историю», – отметил Михаил Киселёв.

В этом году студотрядовцы также трудились на инфраструктурных объектах компании, проводниками и официантами в вагонах-ресторанах, работали в учреждениях здравоохранения и вожатыми в летних оздоровительных лагерях.