$56.52 / €69.89 / ₸0.18 / ₴2.09 / Br28.81

Главная

21.02.2018|15:33

В 2017 году уровень выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на территории Октябрьской железной дороги снижен на 5,6%

Октябрьская магистраль проводит работу по минимизации негативного влияния на окружающую среду от деятельности железнодорожной отрасли.

В 2017 году количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников уменьшилось на 218 тонн (5,6%) по отношению к 2016 году. Положительные результаты были достигнуты благодаря внедрению ресурсосберегающих и природоохранных технологий. Среди них – перевод котельных на электроотопление на станциях Махерово (2 единицы), Ржев-Белорусский, Левашово. На станции Веймарн была произведена замена угольной котельной на тепловой насос, который является экологически чистой и безопасной системой отопления.

На 14,6 тыс. куб. м (6,2%) по сравнению с 2016 годом удалось сократить количество сброса загрязненных сточных вод в окружающую среду. Для предотвращения загрязнения водного ресурса на территории магистрали в прошлом году были введены в эксплуатацию новые очистные сооружения на станциях Лужайка и Элисенваара. На Ладожском вокзале, станциях Выборг и Каннельярви на очистных сооружениях произведена замена загрузки фильтров доочистки воды, на станции Белоостров и в поселке Дюны осуществлен ремонт очистных сооружений.

В прошлом году предприятия дороги увеличили передачу металлолома, масла, макулатуры, алюминия и стеклянной тары во вторичное использование, что позволило превысить этот показатель по отношению к 2016 году на 9,2%.

Наряду с основными мероприятиями в области сохранения экологии на территории дороги ежемесячно проходит акция по минимизации негативного воздействия на окружающую среду "Зеленая пятница". В рамках мероприятия в офисных помещениях, где постоянно не находятся сотрудники, отключают освещение, на два часа прекращают работать лифты. В зоне ответственности Октябрьской железной дороги в результате реализации акции в 2017 году удалось сэкономить почти 5 млн рублей, а потребление энергии – сократить на 71 735 кВт. Кроме того, с 2014 года на территории Октябрьской железной дороги организован раздельный сбор непищевых отходов для вторичного использования. Таким образом, в прошлом году во вторичный оборот было передано свыше 212 тонн отходов бумаги, 9 тонн стекла, порядка 1,5 тонн пластика, при этом общий экономический эффект составил около 734 тыс. рублей.

Кроме того, в рамках Года экологии в 2017 году были заключены соглашения о сотрудничестве и совместной работе в области экологического просвещения с Национальным парком "Валдайский" и Государственным природным заповедником "Костомукшский", сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

21.02.2018|15:40

Инвестиции в развитие инфраструктуры и предприятий ОАО "РЖД" в границах Октябрьской железной дороги в 2017 году составили порядка 42 млрд рублей

В 2017 году ОАО "РЖД" направило на модернизацию инфраструктуры и развитие предприятий компании в границах Октябрьской железной дороги 41,8 млрд рублей, что на 28% больше, чем в 2016 году.

В 2017 году был завершен комплекс работ по электрификации участка Гатчина – Лужская и электрификации парков Нефтяная и Южная станции Лужская. Это важный этап инвестиционного проекта "Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". Электрификация Усть-Лужского узла позволит осуществлять непрерывное движение грузовых составов на электровозной тяге без смены локомотива, что существенно снизит эксплуатационные затраты и ускорит сроки доставки грузов.

Кроме того, на станции Лужская-Сортировочная были введены в эксплуатацию здание административно-бытового комплекса, здание базы пожарного поезда и новый дом отдыха локомотивных бригад.

В рамках реконструкции локомотивного депо Великие Луки был открыт новый эксплуатационный корпус.

В прошлом году в границах Октябрьской магистрали реконструировано и модернизировано 186,5 км железнодорожного пути.

Парк тягового подвижного состава пополнили 100 новых локомотивов (37 маневровых тепловозов, 60 магистральных грузовых тепловозов, 3 пассажирских тепловоза).

Важным событием 2017 года стало завершение первого этапа работ по формированию экспозиции музея железных дорог России, торжественное открытие которого состоялось 30 октября 2017 года, в день 180-летия с начала движения по первой железной дороге в стране – Царскосельской, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

21.02.2018|14:39

Моторвагонному депо в Нижнем Тагиле исполняется 140 лет

28 февраля 2018 года исполняется 140 лет старейшему предприятию на Свердловской магистрали – моторвагонному депо Нижний Тагил. В этот день в 1878 году впервые был выдан на линию паровоз под рабочий поезд, который начал курсировать по самой первой ветке Горнозаводской (ныне входит в состав Свердловской) железной дороги.

В первые годы существования депо имело лишь два пути для осмотра и ремонта паровозов. Сотрудники трудились на станках, работающих от энергии локомобиля. Паровозы выдавались на три направления: из Нижнего Тагила в Екатеринбург, Бисер и Салду. Расчетные скорости были 20-30 км/ч – для грузовых и 40-50 км/ч – для пассажирских поездов. В 1970-е годы депо перешло на эксплуатацию и обслуживание тепловозов. В 1980 году построили цех для ремонта моторвагонных секций электропоездов – на тот момент самый крупный на Свердловской железной дороге. 1 июля 2007 года локомотивное депо Нижний Тагил было реорганизовано в моторвагонное.

Сегодня нижнетагильское депо – одно из крупнейших в ОАО "РЖД" специализированное предприятие по ремонту и текущему обслуживанию моторвагонного подвижного состава. Его задача – эксплуатировать и поддерживать в порядке пригородные электропоезда, курсирующие от Нижнего Тагила до Екатеринбурга, Каменска-Уральского, Егоршина, Серова, Качканара, Нижней Туры и станции Чусовская. Приписной парк депо составляет 250 секций электричек, 6 рельсовых автобусов и 103 пассажирских вагона. С 2013 года в Нижнем Тагиле обслуживают также современные дизель-электропоезда серии ДТ-1, приобретенные АО "Свердловская пригородная компания". С 2015 года на ночь остаются и скоростные "Ласточки" (локомотивные бригады депо первыми на СвЖД освоили управление таким подвижным составом).

Новейшая история предприятия отмечена серьезными преобразованиями. Построены дополнительные пути и моечный комплекс с замкнутым циклом очистки воды для сезонной мойки поездов. С 2013 года в депо началась масштабная реконструкция цехов и участков ремонта моторвагонного подвижного состава. Реконструированы линии ремонта автотормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, бытовые помещения. Техническое перевооружение объекта позволило начать установку в электропоезда дешифраторов современной модификации. Данные приборы безопасности контролируют более 20 параметров движения (скорость, давление в тормозной магистрали, показания локомотивного светофора и др.), обеспечивая безопасную эксплуатацию подвижного состава. В 2017 году с появлением в депо современной сертифицированной лаборатории неразрушающего контроля деталей на новый уровень перешло качество текущего ремонта электропоездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

21.02.2018|11:44

Для интеграции с МЦК на новой платформе Новохохловская началось строительство вестибюля

На новом остановочном пункте Новохохловская, который строится на Курском направлении Московской железной дороги в рамках программы ОАО "РЖД" по интеграции с МЦК, начался монтаж конструкций конкорса.

Строительство будет проходить в несколько этапов. Сначала строители возведут павильон на новой платформе, далее установят павильон рядом с МЦК, после чего приступят к монтажу пролетных строений, пассажирских терминалов и пешеходной зоны, которая будет проходить над путями Курского направления.

Для того чтобы приступить к строительству конкорса, железнодорожники переустроили контактную сеть.

На новом остановочном пункте Новохохловская уже построена островная платформа, у которой будут останавливаться пригородные поезда. Готовность платформы составляет 90%. Строителям осталось установить освещение, сигнализацию, видеонаблюдение и ограждение. Также необходимо вымостить платформу брусчаткой, но эта работа будет проводиться при благоприятных погодных условиях.

На Новохохловской будет создана современная пассажирская инфраструктура с безбарьерной средой для маломобильных пассажиров: вестибюли оснастят эскалаторами и лифтами.

Платформа Новохохловская Курского направления МЖД создаст комфортную для пассажиров пересадку на одноименную станцию МЦК.

Строительство ведется уже в сложившейся среде мегаполиса с обильным количеством городских коммуникаций, что осложняет ход работ. Кроме того, возведение объектов, прокладка коммуникаций ведутся без остановки движения пригородных поездов Курского направления Московской железной дороги.

Ввести объект в эксплуатацию запланировано до конца 2018 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

21.02.2018|09:48

В 2018 году столичные железнодорожники проведут ремонт и модернизацию более 400 км пути с помощью спутниковых систем

В 2018 году столичные железнодорожники увеличат объемы модернизации и ремонта пути с помощью спутниковых систем более чем в 2 раза. Так, если в 2017 году отремонтировано всего 165 км пути, то в текущем году запланирован ремонт 311 км и модернизация 129 км пути. Работы направлены на повышение надежности и устойчивости путевой инфраструктуры к внешним воздействиям, а также увеличение скорости движения пассажирских и грузовых поездов.

Ремонт и модернизация пути с помощью инновационных технологий будут проводиться на четырех направлениях: Москва – Смоленск, Москва – Ряжск, Москва – Курск и Москва – Брянск. На Смоленском направлении будет реализовываться пилотный проект: впервые по цифровой технологии "Комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта" (КСПД ИЖТ) запланирован ремонт пути на станциях Бородино, Гагарин, Туманово, Мещерская и Блок-пост 161 км, что позволит повысить скорость до 140 км/ч, а также плавность хода поездов при проходе станций, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

20.02.2018|17:02

Детская железная дорога в Екатеринбурге выступила площадкой для исторической фотосессии

На Свердловской детской железной дороге (ДЖД) в Екатеринбурге прошло необычное мероприятие – фото-пикник для друзей железных дорог. Праздник стал первым событием в рамках 140-летия СвЖД, которое отмечается в этом году. На малой магистрали собрались фотографы, блогеры, журналисты, работники пресс-служб, для которых умение найти позитивный ракурс часто является залогом успеха в профессиональной деятельности, а также любители железных дорог.

Объекты малой магистрали стали естественными декорациями для мастер-класса, который для гостей фото-пикника провел известный уральский фотохудожник Александр Осипов. Фотомодели в исторических и фантастических костюмах органично смотрелись на перроне вокзала ДЖД, на фоне экспонатов музея узкоколейной железнодорожной техники, в интерьерах локомотивно-вагонного депо. Участники получили возможность сделать тематические снимки. Программой мероприятия также была предусмотрена поездка в ретро-поезде по зимнему парку по маршруту Екатеринбург-Детский – ст. Пионерская – Екатеринбург-Детский с фотографированием уникальных объектов.

Хозяева ДЖД – юные железнодорожники – провели экскурсию по учебным кабинетам и недавно построенному депо. Гостям показали, как работают современные станки и оборудование, и дали возможность на тренажерах поупражняться в управлении поездом.

Кульминацией вечера стало подведение итогов фотоконкурса "Люди. Поезда. Дорога". Церемония награждения прошла в "индустриальной" атмосфере оснащенного по последнему слову техники депо. Напомним, фото-проект был реализован в одной из социальных сетей, его партнером выступила СвЖД. Любителями и профессионалами фотографии на конкурс было представлено более 300 работ, посвященных стальным магистралям. Победителям вручили дипломы и призы. Лучшие сюжеты были напечатаны ограниченным тиражом в виде коллекционных почтовых открыток.

Напомним, Свердловская детская железная дорога в ЦПКиО им. Маяковского в Екатеринбурге в ноябре 2017 года перешла на круглогодичный режим работы (на сегодняшний день это единственная малая магистраль, работающая круглый год). До 1 мая 2018 года магистраль будет работать по зимнему графику: совершить поездку можно по пятницам, субботам, воскресеньям и в праздничные дни с 10:00 до 19:00. В первый рейс поезда отправляются в 11:00, в последний – в 18:28.

ДЖД является любимым семейным аттракционом горожан и гостей уральской столицы. Ее протяженность - 3,1 км. Малая магистраль объединяет три станции и два остановочных пункта, с момента открытия она перевезла более 4,8 млн человек. Парк подвижного состава включает четыре действующих локомотива и восемь вагонов. На базе малой магистрали открыт уникальный музей узкоколейной железнодорожной техники. 30 экспонатов, составляющие действующую экспозицию, выставлены около вокзала станции Екатеринбург-Детский, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

20.02.2018|09:39

Вокзальную инфраструктуру Оренбургской области продолжат адаптировать для маломобильных пассажиров в 2018 году

В 2018 году в целях адаптации пригородной инфраструктуры для пассажиров с ограниченными физическими возможностями в Оренбургском регионе ЮУЖД планируется выполнить укладку тактильной плитки на платформах станций Кувандык и Переволоцкая. В прошлом году такой плиткой были оборудованы платформы на станциях Спиридоновка и Саракташ.

Также в 2018 году будет продолжена адаптация вокзала Бузулук для маломобильных пассажиров. На вокзале будут оборудованы дополнительные санитарные комнаты, планируется обустройство билетной кассы с пониженным прилавком для пассажиров, перемещающихся на креслах-колясках. Обновится и зал ожидания на первом этаже вокзала: в нем появятся адаптированные комнаты отдыха для маломобильных пассажиров и зоны ожидания с индукционной системой для пассажиров с ослабленным слухом. Для отдыха маломобильных граждан будет приспособлено отдельное помещение. В зале ожидания планируется установка тактильных направляющих и тактильных полос безопасности на первой и второй пассажирских платформах, замена пандусов и информационно-навигационных указателей с учетом требований по обеспечению доступности для маломобильных групп населения. Также в зале ожидания разместят автоматические камеры хранения.

В 2017 году для маломобильных пассажиров на вокзалах станций Оренбург, Орск и Новосергиевская были приобретены подъемные платформы для посадки/высадки пассажиров с низких платформ. В залах ожидания установлены тактильные мнемосхемы для слабовидящих, отображающие информацию о маршрутах движения в здании вокзала. Входные группы оборудованы пандусами, противоскользящим покрытием и кнопками вызова дежурного персонала. В залах ожидания выделены места для инвалидов. Для обозначения опасной зоны краевые ступени выделены контрастными полосами, на стеклянных дверях нанесены желтые предупреждающие круги. На вокзалах предусмотрены туалетные комнаты, оборудованные для инвалидов-колясочников, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

19.02.2018|15:12

В поселке Кадошкино в 2018 году будет построен современный пешеходный переход через железнодорожные пути

На станции Кадошкино Пензенского региона Куйбышевской железной дороги в текущем году планируется построить современный пешеходный переход через железнодорожные пути.

Переход будет оборудован световой и звуковой сигнализацией, заблаговременно предупреждающей о приближении поезда. Конструкция нового перехода предусматривает также специальные S-образные накопительные площадки и резинокордовый настил. Особенность островков-"накопителей" заключается в том, что они дают возможность пешеходам остановиться до пересечения путей и посмотреть по сторонам. Для комфортного и безопасного перемещения людей с ограниченными возможностями на переходе планируется установка дополнительного пандуса.

Строительство перехода будет выполнено по инвестиционной программе ОАО "РЖД", направленной на повышение безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

19.02.2018|15:18

Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в январе 2018 года составила почти 7,7 млн тонн

Погрузка на ЮВЖД в январе 2018 года составила 7 млн 649 тыс. тонн. Это выше показателей аналогичного периода прошлого года на 16,2%.

Грузооборот вырос до 9 млрд 210 млн тарифных тонно-км. Это на 9% больше, чем в январе 2017 года.

В январе 2018 года на ЮВЖД погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 122 тыс. тонн (+66,6%);
  • руды железной и марганцевой – 3477 тыс. тонн (+19,3%);
  • химических и минеральных удобрений – 139 тыс. тонн (+11,2%);
  • цемента – 122 тыс. тонн (+1,7%);
  • зерна – 529 тыс. тонн (+97,4%);
  • продуктов перемола – 12 тыс. тонн (+71,4%);
  • строительных грузов – 830 тыс. тонн (+17,2%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.
19.02.2018|14:17

На станции Мытищи продолжается строительство нового пешеходного тоннеля

В конце 2017 года на станции Мытищи железнодорожники приступили к строительству нового подземного пешеходного перехода, который соединит улицы Силикатная и Попова. С его помощью жители Мытищ получат возможность безопасно переходить из одной части города в другую, минуя оживленный участок железнодорожного полотна. Как раз в этом месте расположен железнодорожный перекресток Ярославского направления Московской железной дороги: одна ветка уходит в сторону Королева, вторая – в сторону Пушкина.

В переходе будет создана безбарьерная среда для маломобильных граждан – тоннель оснастят специальными подъемными устройствами, навигацией для слабовидящих людей.

Работы проводятся в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД", предусматривающей строительство третьего главного пути на участке Мытищи – Болшево.

Развитие Ярославского направления МЖД предусматривает строительство дополнительных главных путей и сопутствующей инфраструктуры.

Реализация проекта позволит повысить качество предоставляемых услуг в сфере пригородных перевозок и укрепит транспортные связи столичной агломерации, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

16.02.2018|14:42

Северная железная дорога и ПАО "Северсталь" подписали меморандум о сотрудничестве

ПАО "Северсталь", один из ключевых грузоотправителей Северной железной дороги, в 2018 году планирует увеличить объемы предъявляемых к перевозке грузов на 1,3% к уровню прошлого года – до 8 млн тонн металлопродукции. Грузы предприятия составляют 14% от общей погрузки магистрали.

Для эффективной организации перевозок по железной дороге увеличивающегося объема грузов начальник СЖД Валерий Танаев и генеральный директор дивизиона "Северсталь Российская сталь" Вадим Германов 16 февраля в Череповце подписали меморандум о сотрудничестве сроком на 5 лет.

В меморандуме определены приоритетные направления взаимодействия, касающиеся обеспечения приема сырья и отправки готовой металлопродукции, развития маршрутных и групповых отправок, разработки оптимальных логистических решений по доставке грузов предприятия до потребителей.

Стороны также договорились о сотрудничестве в области развития производства металлургического комбината и модернизации инфраструктуры Череповецкого узла. Для более эффективной передачи поездов с местным грузом между предприятиями, расположенными на Череповецком узле, и для пропуска растущего транзитного потока СЖД в конце прошлого года ввела в эксплуатацию третий путь между станциями Череповец-2 и Кошта. Следующим этапом развития Череповецкого узла (2018-2019 годы) станет строительство трех дополнительных и удлинение 13 существующих приемоотправочных путей транзитного парка на станции Череповец-II.

"Северсталь" является для Северной железной дороги важнейшим партнером. Чтобы наше сотрудничество было эффективным и взаимовыгодным, мы должны работать синхронно и вместе обеспечивать своевременное планирование и ритмичность перевозок грузов по железной дороге", – сказал начальник Северной дороги Валерий Танаев.

"В настоящий момент мы реализуем масштабную инвестиционную программу развития основного актива "Северстали" – Череповецкого меткомбината. При этом на ближайшие годы мы ставим перед собой амбициозные цели, касающиеся рынков сбыта металлопроката и развития клиентского сервиса. Безусловно, в реализации стратегических программ мы рассчитываем на поддержку партнеров. Убежден, что намеченные планы помогут нашим компаниям в вопросах эффективности и совершенствования бизнес-процессов", – отметил генеральный директор дивизиона "Северсталь Российская сталь" Вадим Германов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

16.02.2018|11:33

В 2018 году на Северной магистрали планируется отремонтировать более 500 км пути

На СЖД в текущем году планируется провести ремонт и модернизацию 427,1 км пути. Это на 56,6 км или 15,3% больше, чем в 2017 году. В частности, планируется модернизация 185,6 км пути – на 75,5 км или на 68,6% больше, чем в 2017 году. Капитальным ремонтом запланировано отремонтировать 241,5 км пути. Кроме того, на 100 км нити будут уложены новые рельсы.

По технологии "Закрытый перегон" в текущем году планируется выполнить ремонт 243,5 км – на 39,3% больше, чем в 2017 году. Технология применяется на двухпутных участках, когда один их путей закрывается для движения поездов на несколько суток. Его ремонт проводится в полном объеме в ускоренном круглосуточном режиме, а движение осуществляется по второму пути. Это позволяет не снижать пропускную способность участков, а также экономит материальные и технические ресурсы, поскольку исключается многократное подведение ремонтной техники и последующее освобождение пути для пропуска поездов.

Одним из основных участков проведения работ будет участок Свеча – Кошта. Здесь планируется отремонтировать 105 км пути.

Обращаем внимание пассажиров, что в связи с проведением ремонтно-путевых работ произойдут изменения в расписании пассажирских поездов дальнего следования. Северная железная дорога просит пассажиров заранее планировать поездки и с пониманием отнестись к работам, так как они позволят повысить уровень надежности инфраструктуры и скорость движения поездов.

Со всеми изменениями в расписании поездов дальнего следования можно ознакомиться в едином информационно-сервисном центре ОАО "РЖД" по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов России), а также на официальном сайте ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

15.02.2018|15:27

В январе 2018 года погрузка на Московской железной дороге выросла на 12,4%

В январе 2018 года уровень погрузки на Московской железной дороге превысил показатели аналогичного месяца прошлого года на 12,4% или 619,5 тыс. тонн, достигнув отметки 5,6 млн тонн. Нарастить погрузку столичной магистрали удалось, в том числе, за счет увеличения доли грузов первого и второго классов и привлечения дополнительного объема перевозок с альтернативных видов транспорта.

Так, к январю 2017 года погрузка выросла по следующим номенклатурным позициям:

  • железная руда – на 204,8 тыс. тонн (+14,4%);
  • зерно – на 137,2 тыс. тонн (+83,8%);
  • нефть и нефтепродукты – на 71,4 тыс. тонн (+4,8%);
  • строительные грузы – на 70,1 тыс. тонн (+40,5%);
  • черные металлы – на 58,9 тыс. тонн (+18,8%);
  • минеральные удобрения – на 41,8 тыс. тонн (+9,2%);
  • грузы в контейнерах – на 31,5 тыс. тонн (+18,2%);
  • кокс – на 7,6 тыс. тонн (+13,7%);
  • промышленное сырье – на 6,1 тыс. тонн (+6,8%);
  • сборные грузы – на 3,8 тыс. тонн (+5,6%).

Также в январе этого года на Московской железной дороге увеличилось количество длинносоставных и тяжеловесных поездов. Кроме того, достигнуто улучшение надежности доставки грузов, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

15.02.2018|14:25

Расписание электричек Ярославского направления Московской железной дороги изменится в предстоящие выходные на период сложных работ по демонтажу конструкций старого путепровода

17 и 18 февраля продолжится демонтаж пролетных строений старого путепровода рядом с Ярославским вокзалом столицы, где в настоящее время ведется строительство нового моста. Работы проходят в рамках реализации проекта ОАО "РЖД" по развитию Ярославского направления Московской железной дороги.

Новый железнодорожный путепровод возводится над путями Ярославского направления. Он будет состоять из двух арочных мостов, а его длина значительно превышает размеры существующего путепровода. Это позволит "расшить" узкое место и создать пространство для укладки под мостом дополнительного пятого главного пути, строительство которого ведется между Москвой и городом Мытищи.

В эти дни некоторые поезда будут отправляться и прибывать раньше или позже привычного графика. У незначительного числа электричек изменится количество и порядок остановок на маршруте. Корректировки коснутся следующих остановочных пунктов: Москва-3, Северянин, Лось, Перловская, Строитель, Челюскинская, Тарасовская, Клязьма, Пл. 76 км, Пл. 83 км, Пл. 90 км.

Кроме того, в субботу, 17 февраля, из расписания будут выведены несколько пригородных поездов, в том числе "экспрессов", на маршрутах между Москвой и станциями Пушкино, Болшево, Щелково, Монино, Фрязево, Фрязино, Сергиев Посад и Александров.

Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам. Расширение возможностей железнодорожной инфраструктуры радиального направления в перспективе предоставит возможность запустить дополнительные пригородные поезда.

Со всеми изменениями в расписании пригородных поездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД" и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

15.02.2018|15:19

"Ласточки" свяжут мультимодальными пригородными маршрутами Екатеринбург с Сылвой и Шамарами

С 16 февраля 2018 года мультимодальные маршруты (с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта), которые соединяют столицу Урала с поселками Сылва и Шамары, будут увязаны с электропоездами "Ласточка", курсирующими на направлении Екатеринбург-Пассажирский – Шаля.

По заявке АО "Свердловская пригородная компания", расписание автобусов шалинского автопредприятия скорректируют с учетом графика прибытия и отправления "Ласточек". Билеты на электропоезд Екатеринбург – Шаля и на автобус от Шали до Сылвы или Шамар можно будет приобрести в кассах АО "СПК" и у билетных кассиров-контролеров.

По пятницам электропоезд "Ласточка" № 7053 отправляется из Екатеринбурга в 17:52 (здесь и далее – время местное) и прибывает в Шалю в 20:25. Автобус из Шали до Сылвы и Шамар будет отправляться в 20:35. По субботам автобус будет доставлять пассажиров из данных населенных пунктов в Шалю к 06:20, почти за 10 минут до отправления электропоезда "Ласточка" № 7058 сообщением Шаля – Екатеринбург-Пассажирский.

Стоимость проезда на автобусном участке будет соответствовать цене билета на рейсовый автобус. На проезд в пригородном поезде действуют все виды льгот, установленные федеральным и региональным законодательством.

Напомним, совершить мультимодальную поездку с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта на направлениях Екатеринбург – Шаля – Сылва и Екатеринбург – Шаля – Шамары могут не только пассажиры "Ласточки". Учитывая необходимость улучшения транспортной доступности отдаленных территорий Свердловской области, с лета 2017 года автобусные маршруты на данном направлении состыкованы с расписанием пригородных поездов №№ 7231, 7233, 7235, 7237 сообщением Екатеринбург – Шаля.

Напомним, "Ласточки" на СвЖД ежедневно курсируют из Екатеринбурга до Нижнего Тагила, Каменска-Уральского и Кузино через Первоуральск. С 12 января 2018 года часть маршрутов продлена: по пятницам и воскресеньям вечерняя электричка Екатеринбург – Нижний Тагил следует до Кушвы, Екатеринбург – Кузино – до Шали.

Подробную информацию о датах, времени отправления и прибытии пригородных поездов можно получить круглосуточно на сайте АО "СПК", в мобильном приложении "Пригород" и едином информационно-сервисном центре ОАО "РЖД" по телефону 8-800-775-00-00, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

15.02.2018|11:23

В январе текущего года количество случаев травмирования граждан на Октябрьской железной дороге сократилось на 22%

В январе 2018 года в зоне деятельности Октябрьской магистрали в результате нарушения правил перехода через железнодорожные пути получили травмы 18 человек, 15 из них погибли. В январе 2017 года по личной неосторожности на объектах железной дороги было травмировано 23 человека.

Отметим, что среди пострадавших в январе текущего года нет детей.

Причина несчастных случаев с гражданами на железной дороге – отсутствие личной культуры безопасности: переход железнодорожных путей на запрещающие сигналы, попытки перебежать магистраль перед близко идущим поездом, а также игнорирование предупреждения о недопустимости перехода железной дороги в капюшоне и наушниках.

Октябрьская железная дорога предупреждает: транспортная инфраструктура – зона повышенной опасности. Только четкое соблюдение правил поведения гарантирует сохранение жизни и здоровья, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

15.02.2018|12:00

Новосибирский филиал "РЖД Логистики" запустил контейнерные отправки в Китай через Монголию

Филиал АО "РЖД Логистика" в Новосибирске провел первые отправки контейнерных поездов из Сибири в Китай и в обратном направлении через территорию Монголии, расширив возможности и географию сервиса экспортно-импортных перевозок по маршруту Россия – Китай – Россия.

"РЖД Логистика" организовала доставку пиломатериалов автотранспортом со складов нескольких отечественных производителей в Томской и Кемеровской областях до железнодорожной станции Клещиха Новосибирской области, погрузку на платформы и экспедирование по территории России и Монголии. Контейнерный поезд пересек российско-монгольскую границу на погранпереходе Наушки и китайско-монгольскую границу на переходе Замын – Ууд. "РЖД Логистика" курировала доставку груза до станции Эрлянь в Китае.

Специалисты филиала также провели по новому маршруту обратную контейнерную отправку из Китая в Европейскую часть России. В качестве импортного груза были доставлены различные товары народного потребления и бытовая техника. "РЖД Логистика" сформировала контейнерный поезд на станции Эрлянь и организовала дальнейшее экспедирование груза через Монголию до станции Ворсино Калужской области.

"Раньше из Сибири поезда в Китай уходили, в основном, через Забайкальск. Открытие маршрута через Наушки – это дополнительная возможность для грузоотправителей расширить географию поставок и в другие провинции Китая. Надеюсь, новый сервис уже в скором времени станет регулярным: в этом заинтересованы и мы, и наши клиенты, и китайские партнеры", – отметил руководитель филиала "РЖД Логистики" в Новосибирске Ярослав Вышиденко.

15.02.2018|10:31

Железнодорожники Дальневосточной магистрали стали лауреатами XVIII Всероссийского конкурса "Инженер года-2017"

Российский союз научных и инженерных общественных объединений (НИО) подвел итоги ежегодного Всероссийского конкурса "Инженер года-2017".

Уже в седьмой раз железнодорожники ДВЖД одерживают победу в конкурсе, основной целью которого является привлечение внимания к проблемам инженерных кадров России, повышение профессионализма инженерных работников и распространение лучшего опыта.

По решению жюри, звание лауреата конкурса в номинации "Инженерная экономика" присвоено начальнику экономического отдела Уссурийской дистанции гражданских сооружений Дальневосточной дирекции по эксплуатации зданий и сооружений Марине Кашиной. Ее профессиональная деятельность связана с обеспечением эффективной экономической деятельности предприятия и планированием перспективы развития производства. Высокую оценку получила разработка ценовой стратегии выпускаемой дистанцией продукции, позволившая не только снизить себестоимость продукции на 4,2%, но и привлечь новых клиентов. Оптимизация процесса производства дистанцией строительных материалов и изделий позволила увеличить объем выпускаемой железобетонной продукции на 3,2 млн рублей, пиломатериалов – на 1,8 млн рублей в год.

В номинации "Менеджмент качества" звания лауреата удостоен Олег Кошевой – ведущий инженер Тындинской метрологической лаборатории Дальневосточного центра метрологии. Олег Кошевой обеспечивает единство измерений, проводит калибровку и поверку средств радиоэлектронных, электротехнических, геометрических, температурных измерений с целью обеспечения безопасного движения поездов. Им разработан и внедрен проект "Поверка датчиков температуры", позволивший расширить область поверки средств измерений температурных величин с 63 до 71 позиции и, тем самым, оптимизировать затраты на 470,8 тыс. рублей, а также сократить потери на доставку указанных датчиков к месту обслуживания на 208 часов.

Звание "Профессиональный инженер России" присвоено ведущему инженеру по эксплуатации технических средств железных дорог Комсомольского регионального центра связи Хабаровской дирекции связи Алексею Данилюку, который активно занимается организацией научно-технического творчества, развитием бережливой производственной системы на предприятии в рамках технической политики ОАО "РЖД". Благодаря внедрению рационализаторских предложений при непосредственном участии Алексея Данилюка центру удалость сэкономить более 140 тыс. рублей.

Награждение победителей и лауреатов конкурса состоится 21 и 22 февраля 2018 года в г. Москве в "Зале инженерной славы" Союза НИО, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

15.02.2018|10:46

С 16 февраля некоторым пригородным поездам Савеловского направления Московской железной дороги назначена дополнительная остановка на платформе Водники

С 16 февраля 8 пригородных поездов Савеловского направления Московской железной дороги начнут дополнительно останавливаться для посадки и высадки пассажиров на остановочном пункте Водники, расположенном в подмосковном городе Долгопрудный. Такое решение принято Московской железной дорогой совместно с компанией-перевозчиком ОАО "ЦППК" для улучшения качества обслуживания пассажиров.

На платформе Водники станут останавливаться следующие электропоезда:

  • 6213Р Икша – Кубинка отправлением в 05:06 по рабочим дням;
  • 6234В Кубинка – Икша отправлением в 10:21 по выходным дням;
  • 6325 Савелово – Москва отправлением в 20:59;
  • 6426 Москва – Дмитров отправлением в 17:09;
  • 6500 Москва – Икша отправлением в 05:49;
  • 6503В Икша – Москва отправлением в 05:06 по выходным дням;
  • 6623 Лобня – Москва отправлением в 16:50;
  • 6628 Москва – Лобня отправлением в 21:09.

Со всеми изменениями в расписании пригородных электропоездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД" и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

15.02.2018|10:55

Локомотивный парк Дальневосточной железной дороги пополнится и обновится в 2018 году

В 2018 году локомотивный парк Дальневосточной железной дороги планируется пополнить пятью грузовыми локомотивами серии 4ЭС5К ("Ермак"). Данные электровозы получат прописку в эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново и будут работать с длинносоставными и тяжеловесными поездами на участке Смоляниново – Находка в подталкивающем виде движения.

С учетом новой поставки на ДВЖД будет 13 локомотивов этой серии. Напомним, "Ермак" является сегодня самым мощным грузовым электровозом в России, его мощность составляет 13120 кВт, что положительно сказывается на вождении поездов в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона.

На ДВЖД также ожидается поступление 12 новых локомотивов ТЭМ18ДМ, которые придут на смену тепловозам серии ТЭМ2в/и, выработавшим установленный срок службы. Техника будет распределена по станциям Дальневосточной железной дороги.

Тепловоз ТЭМ18ДМ является модернизированной версией маневрового тепловоза ТЭМ2 – одного из самых распространенных на сети железных дорог России. Модернизация локомотива предусматривает, в первую очередь, установку более мощного дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ значительно снизить удельный эффективный расход топлива. Кроме того, этот тепловоз отличается от предшественников повышенным комфортом: у него более объемная кабина, оборудованная системой микроклимата.

В 2017 году на дорогу поступило 13 локомотивов серии ТЭМ18ДМ. Все они были направлены в эксплуатационное локомотивное депо Комсомольск-на-Амуре.

Впервые запланировано поступление на дорогу 4 маневровых локомотивов серии ТЭМ14 для обеспечения маневровой работы железнодорожного узла Хабаровск-1, а именно ветки Хабаровск – Пристань, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Личный чат с


Написать