Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в июне 2018 года превысила 7,3 млн тонн

Погрузка на ЮВЖД в июне 2018 года составила 7 млн 384 тыс. тонн, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 0,7%.

Грузооборот за июнь 2018 года составил 8 млрд 650 млн тарифных тонно-км.

За первое полугодие со станций в границах ЮВЖД было отгружено 45 млн 873 тыс. тонн грузов, что на 8% больше, чем за полгода 2017 года.

В 2018 году на Юго-Восточной железной дороге погружено:

• нефти и нефтепродуктов – 567 тыс. тонн (+39,46%);
• руды железной и марганцевой – 19967,9 тыс. тонн (+12,47%);
• черных металлов – 8133,7 тыс. тонн (+3,9%);
• лома черных металлов – 146,1 тыс. тонн (+6,3%);
• химических и минеральных удобрений – 771 тыс. тонн (+6,5%);
• зерна – 3255,3 тыс. тонн (+77,8%);
• продуктов перемола – 67,8 тыс. тонн (+3,5%).

Грузооборот с января по июнь 2018 года составил 54 млрд 621 млн тарифных тонно-км и превысил показатели за тот же период 2017 года на 7,6%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

Расписание электричек Ярославского направления МЖД изменится в связи с развитием инфраструктуры в июле

На Ярославском направлении Московской железной дороги продолжаются масштабные работы по развитию инфраструктуры в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД". Инвестпрограмма предусматривает строительство дополнительных главных путей и сопутствующей инфраструктуры между Москвой, Мытищами, Болшево и Пушкино.

Так, с 21 на 22 и с 28 на 29 июля с 11:00 до 07:00 специалисты проведут путевое развитие на участке Лосиноостровская – Москва-Ярославская. Для работ специально выбраны выходные дни, чтобы сохранить объем пригородных поездов в будни. Железнодорожники уложат новый участок пути протяженностью 900 метров и соединят его с существующим полотном. Это необходимо для продолжения работ по укладке 5 главного пути на участке Москва – Мытищи.

Одновременно развернуты работы по строительству подземного пешеходного перехода в районе станции Мытищи и нового пешеходного моста между станциями Мытищи и Подлипки-Дачные. Технологические "окна" назначены с 17 по 27 июля (кроме 20, 21 и 22 июля) преимущественно в ночное время с 23:00 до 05:00, чтобы максимально возможно сохранить привычное для пассажиров расписание и количество пригородных поездов в популярное для поездок время.

Обращаем внимание пассажиров, что на период проведения работ 21, 22, 28 и 29 июля будут отменены некоторые пригородные поезда, курсирующие между Москвой и станциями Щелково, Болшево, Фрязино, Монино, Пушкино, Софрино, Сергиев Посад и Александров. В период "окна" пригородные поезда из Москвы не будут останавливаться для посадки и высадки пассажиров на остановочном пункте Маленковская. Также на время всех предстоящих работ у незначительного числа электричек изменится количество и порядок остановок на маршруте.

Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД"/Пассажирам и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам".

Развитие Мосузла, которое проводит компания "РЖД", способствует улучшению социально-экономической среды для населения. Модернизация инфраструктуры и строительство дополнительных главных путей в перспективе позволят увеличить количество пригородных поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Формирование востребованных рынком транспортных продуктов позволило в первом полугодии 2018 года привлечь на СвЖД дополнительные объемы грузов

В первом полугодии 2018 года за счет организационных и тарифных мероприятий по формированию новых грузопотоков в границах СвЖД на железную дорогу было переключено и удержано 2,25 млн тонн грузов, ранее перевозимых автомобильным транспортом.

Формировать транспортные продукты, соответствующие рыночному спросу, СвЖД помогает правильное понимание потребностей клиентов. Свердловский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО, структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО "РЖД") определяет перспективные сегменты грузов и направления перевозок, где железная дорога потенциально выигрывает у других видов транспорта. Это позволяет разрабатывать альтернативные схемы, логистика и экономика которых является привлекательной как для крупных грузовладельцев, так и для представителей малого и среднего бизнеса.

Так, в текущем году продолжилось развитие перевозок грузов в контейнерных поездах с фиксированным временем отправления и прибытия. Преимущества сервиса – регулярность, высокая скорость доставки и гарантированное транзитное время. Железнодорожники разрабатывают для таких поездов специализированное расписание, сокращают время в пути, минимизируют сроки погрузочно-разгрузочных операций на конечных станциях. С начала 2018 года на СвЖД было сформировано 392 контейнерных поезда, в том числе 164 ускоренных.

В частности, в первом полугодии в рамках регулярного ускоренного сервиса по маршруту Москва – Екатеринбург в 26 контейнерных поездах перевезено более 26 тыс. тонн грузов (товары народного потребления, продукты питания, оборудование и др.). По прибытию на станцию назначения груз распределяется по соседним регионам Урала и Сибири.

Новые контейнерные маршруты в текущем году организованы еще на семи направлениях, в том числе со станций Шувакиш, Верхнекондинская, Бабушкино, Тобольск на припортовые станции Октябрьской железной дороги.

Устойчивым спросом пользуется услуга "Грузовой экспресс", когда вагоны нескольких грузоотправителей на опорной станции объединяются в один маршрутный поезд с дальнейшим проследованием по расписанию. В рамках данного сервиса на СвЖД в первом полугодии перевезено 37,5 тыс. тонн грузов в составе 48 поездов. В соответствие с запросами клиентов были организованы перевозки по маршрутам Пермь-Сортировочная – Правдинск, Бисер – Пермь-Сортировочная – Бисер, Войновка – Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, Ивдель – Приобье, Пермь-Сортировочная – Благодать, Войновка – Пыть-Ях, Благодать – Приобье – Благодать.

Всего на Свердловской магистрали по специально разработанному графику на постоянной основе грузы перевозятся по 35 направлениям. С начала года по согласованному с клиентом расписанию проследовало более 3,7 тыс. поездов, перевезено 5,87 млн тонн грузов (8,4% от общей погрузки СвЖД).

При этом большое внимание уделяется упрощению доступа к услугам железнодорожного транспорта, развитию комплексных транспортно-логистических продуктов. Так, с сентября 2017 года на СвЖД работает Центр продажи услуг ОАО "РЖД" (ЦПУ) с фронт-офисами в Екатеринбурге, Перми и Нижнем Тагиле. Центр работает по принципу "одного окна" и объединяет все ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга. Грузовладелец на одной площадке может не только оперативно решить отдельные вопросы транспортировки продукции, но и заказать любой набор дополнительных услуг или организовать в целом логистику своего предприятия. Всего за время работы ЦПУ заключено 72 договора (в т.ч. 38 – в 2018 году).

Стоит отметить, что ЦПУ рассчитан на работу с клиентами, имеющими различные объемы грузов, в первую очередь, представителями среднего и малого бизнеса. В ближайших планах – усиление системы продаж в Екатеринбурге и открытие двух дополнительных фронт-офисов в Тюмени и Сургуте, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Расписание электричек Горьковского направления МЖД изменится 18 и 19 июля

На станции Дрезна Горьковского направления Московской железной дороги 18 и 19 июля железнодорожники проведут плановые работы по замене стрелочных переводов, направленные на обеспечение безопасности и надежности перевозок.

Стрелка – сложный элемент путевой инфраструктуры, замена которого является достаточно трудоемким процессом, требующим времени и соблюдения определенной технологии.

В эти дни у некоторых электричек изменится время отправления и прибытия, а также количество остановок. Также из расписания выведут несколько дневных и вечерних пригородных электропоездов, курсирующих между станциями Москва и Железнодорожная, Петушки и Крутое.

Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и внимательно следить за расписанием пригородных электропоездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД"/Пассажирам и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Новую платформу Окружная и участок пути Савеловского направления МЖД введут в эксплуатацию в предстоящие выходные

В предстоящие выходные на остановочном пункте Окружная Савеловского направления Московской железной дороги пройдут масштабные работы по присоединению нового участка пути к существующему. После этого для посадки и высадки пассажиров пригородных поездов из Москвы откроется новая платформа Окружная, которая построена ближе к МЦК.

В рамках программы ОАО "РЖД" по интеграции радиальных направлений железных дорог с Московским центральным кольцом на Савеловском направлении построена железнодорожная Савеловская эстакада, на которой разместилась новая пригородная пассажирская платформа Окружная.

В предстоящие выходные, с 21 на 22 июля, железнодорожники проведут работы по переводу движения поездов на новый участок пути. Технологические "окна" назначены с максимальным использованием ночного времени (с 17:00 до 6:30), чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.

После переключения пути пригородные поезда, следующие из Москвы в область, для посадки и высадки пассажиров будут останавливаться у новой платформы. Она построена по типу островной – поезда будут останавливаться с каждой стороны. Для защиты пассажиров от осадков на всю длину платформы сооружен навес, на платформе уложено противоскользящее покрытие.

Для прохода к платформе пассажиры будут пользоваться временной лестницей. Железнодорожники продолжат строительство павильона, в котором создадут безбарьерную среду для маломобильных групп населения – установят эскалаторы и лифты. В перспективе павильон соединит строящийся второй выход из метро станции "Окружная" и одноименную станцию МЦК. Таким образом, переход между разными видами транспорта будет организован по принципу "сухие ноги".

Через выходные, 28 и 29 июля, запланировано провести аналогичные работы на участке пути, по которому поезда выполняют рейсы в Москву.

Развернутая длина нового железнодорожного участка составляет более 2 км и включает новые подходы, два пути и платформу. Старый участок пути железнодорожники демонтируют.

Новая Савеловская эстакада позволит развить улично-дорожную сеть города.

Обращаем внимание пассажиров, что на период масштабных работ внесены изменения в расписание пригородных поездов Савеловского и Белорусского направлений, а также аэроэкспрессов, связывающих столицу с аэропортом Шереметьево. Часть поездов снимут с рейсов, часть – проследуют по укороченному маршруту.

Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и внимательно следить за расписанием пригородных электропоездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД"/Пассажирам и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", сообщила служба корппоративных коммуникаций МЖД.

Скоростные пригородные поезда "Ласточка" перевезли 35-миллионного пассажира на Ленинградском направлении

13 июля на Ленинградском вокзале встретили 35-милионного пассажира, проехавшего в скоростных "Ласточках" с момента их запуска на участке Москва – Крюково (Зеленоград) – Тверь. Юбилейным пассажиром стал Юрий Кондраков, который утром отправился из Твери в Москву вместе с внуком Иваном.

Генеральный директор АО "МТ ППК" Олег Федотов поздравил 35-миллионного пассажира и вручил ему памятные подарки. Юрий Кондраков рассказал, что обычно ездит в Москву на праздники и на интересные выставки. Для своих поездок он всегда выбирает именно "Ласточки", позволяющие сэкономить время и потратить его на прогулки по городу.

"Запуск скоростных пригородных поездов на Ленинградском направлении кардинально улучшил транспортную доступность Москвы и многих населенных пунктов, расположенных вдоль Октябрьской железной дороги. Сейчас без современных и комфортных "Ласточек" невозможно представить поездки между столицей, Зеленоградом и Тверью. По результатам практически трех лет можно с уверенностью сказать, что предпочтение этим поездам отдают все больше пассажиров", – сообщил Олег Федотов.

Напомним, что скоростные "Ласточки" были запущены на Ленинградском направлении 1 октября 2015 года. Сейчас на участке Москва – Крюково – Тверь по рабочим дням курсирует более 40 пар таких поездов. Среднее время поездки от Ленинградского вокзала до Зеленограда на "Ласточке" – 33 минуты, что почти в два раза меньше, чем на обычных электричках (57 минут). До Твери на скоростных поездах пассажиры могут добраться за 1 час 50 минут. Это на 30-50 минут быстрее, чем на обычных, сообщила пресс-служба МТ ППК.

Свердловская магистраль в I полугодии выплатила 10,5 млрд рублей налогов в бюджеты и внебюджетные социальные фонды

За шесть месяцев (январь – июнь) 2018 года Свердловская железная дорога, включая структурные подразделения филиалов ОАО "РЖД", расположенные на полигоне дороги, перечислила в бюджеты всех уровней и государственные социальные фонды 10,5 млрд рублей.

В региональные и местные бюджеты магистраль перечислила 5,54 млрд рублей, в том числе в бюджеты субъектов:

• Свердловской области – 2,64 млрд рублей;
• Пермского края – 0,79 млрд рублей;
• Тюменской области – 0,81 млрд рублей;
• Ханты-Мансийского автономного округа - 0,86 млрд рублей;
• Ямало-Ненецкого автономного округа - 0,44 млрд рублей.

Для нужд ОАО "РЖД" в 2018 году планируется приобрести продукцию промышленных предприятий Свердловской, Тюменской областей и Пермского края на общую сумму 53,8 млрд рублей (включая покупку современного подвижного состава).

*****

Свердловская железная дорога является основой транспортной системы Пермского края, Свердловской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов и обслуживает территорию площадью 1,8 млн кв. км (10,5% территории Российской Федерации) с населением более 10 млн человек (7,4% населения страны). Магистраль обслуживает почти 400 км подъездных путей, ее услугами пользуются более 12 тыс. промышленных предприятий, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Погрузка на Московской железной дороге выросла на 4,5% в первом полугодии

За первые 6 месяцев 2018 года уровень погрузки на Московской железной дороге составил 34,2 млн тонн, что на 4,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Рост погрузки зафиксирован по номенклатурным позициям:

• нефть и нефтепродукты - на 179,3 тыс. тонн (+2,2%);
• руда железная - на 912,8 тыс. тонн (+11%);
• черные металлы - на 161,1 тыс. тонн (+7,9%);
• зерно - на 665,3 тыс. тонн (+55%)
• грузы в контейнерах - на 247 тыс. тонн (+16%).

На Московской железной дороге для привлечения дополнительного объема грузов железнодорожники развивают для клиентов сервисы и услуги, применяют гибкую тарифную политику, необходимые меры по сокращению времени и повышению надежности доставки грузов. Так, клиентам доступен сервис "грузовой поезд по расписанию", позволяющий значительно сократить сроки доставки грузов, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

На Сахалине выполнили половину годового плана по модернизации железнодорожного пути

С начала июля весь комплекс путевой железнодорожной техники на Сахалине (Дальневосточная железная дорога) передислоцирован на перегон между станциями Ильинск и Арсентьевка. Данный участок пути длиной 29 км соединяет между собой железнодорожные пути восточного и западного побережья острова.

"На сегодняшний день это наиболее ответственный участок работ по перешивке узкой островной колеи на материковый стандарт 1520 мм, – рассказал начальник Сахалинской дистанции инфраструктуры Вячеслав Скрипка. – Работы ведутся в периоды технологических "окон", темп взят достаточно высокий – до 800 метров в смену. Из плановых 52,4 км уже модернизировано более 26 км, с сохранением движения по прежней ширине колеи".

По мнению специалистов, завершение "перешивки" именно на этом перегоне позволит уже в будущем году по линии Холмск – Ильинск – Арсентьевка – Ноглики за три летних месяца выполнить переукладку одной из рельсовых ниток обновленного пути на ширину 1520 мм. Одновременно в планах сахалинских железнодорожников на 2019 год – завершение модернизации пути по главному ходу между станциями Христофоровка и Арсентьевка через Южно-Сахалинск (здесь будет сразу укладываться колея на ширину 1520 мм). Особое внимание будет уделено замене старых железнодорожных мостов, их в общей сложности к завершению модернизации будет построено порядка 60, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Продажи билетов через Интернет на Октябрьской железной дороге в первом полугодии выросли на 22%

За 6 месяцев 2018 года пассажиры, отправляющиеся со станций Октябрьской железной дороги, оформили через Интернет порядка 7 млн 125 тыс. билетов на поезда дальнего следования, что на 22% превышает показатели аналогичного периода 2017 года. Услугой электронной регистрации в первом полугодии воспользовались порядка 5 млн 287 тыс. пассажиров (+21%).

В июне 2018 года через Интернет было оформлено более 1 млн 332 тыс. билетов (+4% к аналогичному периоду 2017 года). Электронной регистрацией в июне воспользовались порядка 1 млн 121 тыс. пассажиров (+18%).

Через терминалы самообслуживания за шесть месяцев 2018 года оформлено порядка 545 тыс. билетов на поезда дальнего следования (распечатано более 430 тыс., приобретено – более 114 тыс.), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

За первое полугодие 2018 года на выполнение обязательств Коллективного договора на Куйбышевской магистрали направлено 2,5 млрд рублей

В Самаре на форуме социальных партнеров подведены итоги выполнения Коллективного договора за первое полугодие 2018 года на Куйбышевской железной дороге. В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора – директор по внутреннему контролю и аудиту ОАО "РЖД" Анатолий Чабунин, председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ) Николай Никифоров, начальник КбшЖД Рашид Сайбаталов, председатель Дорпрофжела Альберт Премилов и сотрудники магистрали.

Коллективный договор регулирует социально-трудовые отношения между сторонами социального партнерства - работниками и работодателем. Как отметили участники мероприятия, обязательства социального партнерства на Куйбышевской железной дороге в целом выполнены. На эти цели направлено 2,5 млрд рублей. Среди гарантий значительные объемы расходов занимают пенсионное обеспечение (324 млн руб.), корпоративная поддержка при строительстве (приобретении) жилья (215 млн руб.) и оздоровительные программы (46 млн руб.).

В целом, Куйбышевская железная дорога выполнила целевые параметры. Среднемесячная заработная плата на Куйбышевской железной дороге (на перевозках) составляет 43 639 руб., рост заработной платы к аналогичному периоду составил 14,1%.

По инициативе РОСПРОФЖЕЛ за обеспечение высокого роста производительности труда за 2017 год выплачено единовременное поощрение работникам компании. На эти цели в феврале текущего года в филиалы и структурные подразделения Куйбышевской железной дороги направлено 438,5 млн руб. С 1 марта 2018 года заработная плата работников проиндексирована на 2,2%, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

Открыта продажа билетов на новый туристический поезд из Пензы в "Волжский Афон"

С 15 июля 2018 года Куйбышевский филиал АО "ФПК" запускает экскурсионные туры "выходного дня" из Пензы в "Волжский Афон". Новый тур одного дня в "Волжский Афон" (поезд + теплоход) по маршруту Пенза – Самара – Винновка - Пенза реализован совместно с ООО "Самарское речное пассажирское предприятие" при поддержке Департамента туризма Самарской области. Отправиться в путешествие можно будет каждое воскресенье.

В рамках тура одного дня туристы из Пензы отправятся в Самару на современном комфортабельном фирменном поезде №110/109 "Дневной экспресс", а далее – на скоростном пассажирском теплоходе "Восход" прибудут в село Винновка, где для туристов подготовлена насыщенная экскурсионная программа по основным волжским достопримечательностям "Волжский Афон".

Проект направлен на популяризацию железнодорожного туризма и развитие внутреннего туризма в Самарской, Пензенской и Ульяновской областях. Экскурсионный тур можно будет совершить в течение всего года, зимой трансфер из Самары в Винновку будет осуществляться судами на воздушных подушках.

Приобрести тур одного дня в "Волжский Афон" (поезд + теплоход) можно в сервисном центре города Пенза по адресу Привокзальная площадь дом 1, телефон: 8 (8412) 58-80-34, 58-80-35, а также в других сервис-центрах Куйбышевского филиала АО "ФПК", сообщила служба корпоративных коммуникаций КБшЖД.

АО "ФГК" увеличило перевозки стройгрузов на Сахалин

В 1-м полугодии 2018 года АО "ФГК" увеличило объем перевозок строительных грузов на полигоне Дальневосточной железной дороги на 60%, до 313,5 тыс. тонн. В частности, перевозки шпал выросли на 61% до 94 тыс. тонн, щебня – на 59% до 219 тыс. тонн.

"В связи с высокой потребностью Сахалина в строительных и других материалах для проведения работ по перешивке колеи на материковый стандарт 1520 мм мы расширили номенклатуру перевозимых на остров грузов. Так, объем перевозок железобетонных шпал в полувагонах составил 17 тыс. тонн, рельсов на платформах – 3,3 тыс. тонн", – сообщил директор Хабаровского филиала АО "ФГК" Александр Караваев.

По его словам, в целях бесперебойного обеспечения перевозок грузов на Сахалин в первом полугодии более чем в два раза увеличена доля заадресовки порожних полувагонов групповыми отправками под погрузку строительных грузов, при этом повышена технологичность эксплуатации парка и получен значительный экономический эффект.

Свердловская железная дорога представила ряд проектов по развитию транспортно-логистической инфраструктуры региона в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2018 в Екатеринбурге

С докладом на дискуссионной площадке, посвященной обсуждению актуализированной стратегии развития Екатеринбурга до 2030 года, выступил первый заместитель начальника Свердловской железной дороги Иван Колесников.

Екатеринбург является центром одной из крупнейших в стране городских агломераций и играет ключевую роль в экономике не только Свердловской области, но и соседних регионов. При этом развитие транспортной инфраструктуры является одним из важнейших факторов укрепления социальных и деловых связей внутри мегаполиса. Иван Колесников отметил, что железнодорожный транспорт обеспечивает наибольшую скорость передвижения пассажиров и грузов. Так, в Свердловской области ощутимый эффект дали уже реализованные проекты организации ускоренного пригородного пассажирского сообщения между Екатеринбургом и городами Нижний Тагил и Каменск-Уральский. В перспективе укрепить транспортные связи столицы Среднего Урала с крупными региональными центрами позволит строительство линий высокоскоростных магистралей (ВСМ) Москва – Казань – Екатеринбург и Екатеринбург – Челябинск.

Другой актуальный вопрос – последовательное преобразование существующей транспортной инфраструктуры в современный транспортно-логистический узел, интегрированный в международные цепи поставок. По мнению экспертов, Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальными преимуществами географического положения и, как следствие, значительным транзитным потенциалом. Через Екатеринбургскую агломерацию проходят наиболее экономически выгодные железнодорожные маршруты и международные транспортные коридоры, соединяющие между собой страны Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Центральной Азии и Ближнего Востока. Поэтому в регионе необходимо наращивать мощности для эффективной переработки и распределения перспективных грузопотоков.

При этом актуальной тенденцией сегодня является перенос крупных транспортных объектов за пределы городов, а также снижение объемов транзита через населенные пункты. Кроме того, развитие мультимодальных перевозок формирует потребность в крупных перегрузочных и сортировочных комплексах.

Согласно представленной концепции, транзит будет полностью переключен на Южный и Северный железнодорожные обходы Екатеринбурга. В районе поселка Большое Седельниково планируется построить новую сортировочную станцию. Железнодорожная инфраструктура станет "ядром" крупного терминально-логистического кластера в формате т.н. "грузовой деревни", где на одной площадке обеспечивается взаимодействие грузоотправителей, операторов, экспедиторов, таможенных структур, поставщиков дополнительных услуг.

Иван Колесников подчеркнул, что появление нового объекта не идет вразрез с реализацией других проектов в сфере транспортной логистики. Более того, формируемый кластер способен объединить всю транспортно-логистическую систему Уральского региона. В перспективе "грузовая деревня" может стать важным элементом перспективного проекта ВСМ "Евразия" (высокоскоростной грузо-пассажирский коридор Москва – Пекин) и принять на себя функцию распределительного центра для грузов из Китая и Европы в северные и восточные регионы страны.

Участвовавшие в дискуссии эксперты подтвердили актуальность представленной концепции, ее важность в рамках стратегии развития Екатеринбурга до 2030 года. При этом было отмечено, что столь масштабный и комплексный проект может быть реализован только в тесном взаимодействии всех заинтересованных сторон: государственной и муниципальной власти, ОАО "РЖД", бизнес-структур, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Столичные железнодорожники совместно с полицией предотвратили более 100 попыток кражи железнодорожного имущества в I полугодии 2018 года

На Московской железной дороге отмечается снижение количества случаев кражи железнодорожного имущества. Этому, в том числе, способствует постоянная совместная предупредительно-профилактическая работа железнодорожников, сотрудников транспортной полиции и охранных предприятий.

Так, с начала 2018 года было предотвращено 110 попыток хищения железнодорожного оборудования.

Для борьбы с вандальными и хулиганскими действиями на МЖД ведется круглосуточное наблюдение за наиболее важными инфраструктурными объектами (вокзалами, парками отстоя вагонов, локомотивными депо, узлами связи, мостами и др.).

В первом полугодии 2018 года выросло количество оставленных без присмотра вещей (более 300 по сравнению с 200 случаями за аналогичный период 2017 года). При обнаружении таких предметов на объектах железнодорожной инфраструктуры в целях безопасности на место вызываются сотрудники правоохранительных органов, которые проводят осмотр. Состав продолжает поездку только после завершения проверочных мероприятий, что в первую очередь создает неудобства для пассажиров.

Московская железная дорога напоминает гражданам, что незаконное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта оказывает негативное влияние на работу столичной магистрали, в том числе на движение поездов пригородного и дальнего сообщения, и влечет за собой как административную, так и уголовную ответственность, сообщилв служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Около половины всех билетов на поезда дальнего следования в первом полугодии 2018 года пассажиры Свердловской железной дороги оформили через Интернет

С января по июнь 2018 года Уральским филиалом "Федеральной пассажирской компании" (АО "ФПК" – дочернее общество ОАО "РЖД") продано более 2,6 млн электронных билетов на поезда дальнего следования. Доля электронных продаж по итогам полугодия составила 44,6% от общего количества реализованных проездных документов. Услугой электронной регистрации с начала года воспользовались 2,1 млн человек.

Рост электронных продаж связан с активным развитием онлайн-сервисов для пассажиров. Так, например, с 2017 года пассажиры получили возможность оформлять на сайте ОАО "РЖД" билеты на поезда дальнего следования в Калининградскую область, проездные документы для маломобильных пассажиров (колясочников), услугу предварительного заказа питания в дорогу. В 2018 году на сайте ОАО "РЖД" появилась услуга оформления электронных квитанций на перевозку багажа, дополнительной ручной клади и перевозку домашних питомцев.

С апреля 2017 года пассажирам доступно официальное мобильное приложение "РЖД Пассажирам", где можно не только оформить билет на поезд, но и получить информацию о расписании поездов и ранее приобретенных проездных документах, отследить свой бонусный счет, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В I полугодии 2018 года количество случаев незаконного вмешательства в работу Северной железной дороги снизилось на 44%

С января по июнь 2018 года зафиксирован 51 случай незаконного вмешательства в работу Северной магистрали, что на 44% меньше, чем за аналогичный период 2017 года. За совершение правонарушений задержано 11 граждан, в отношении 2 из них возбуждены уголовные дела.

Больше всего фактов противоправных действий зафиксировано в Ярославской и Вологодской областях (по 11 случаев), а также в Архангельской и Ивановской областях (по 9 случаев).

За 6 месяцев 2018 года на объектах Северной магистрали зарегистрировано 5 ложных сообщений о минировании объекта, 27 фактов обнаружения бесхозных подозрительных предметов и 9 случаев разоборудования средств сигнализации, централизации и блокировки. Во всех случаях обнаружения признаков террористической угрозы сотрудниками полиции проводился комплекс необходимых оперативно-розыскных мероприятий.

За прошедший период зарегистрировано 10 случаев наложения посторонних предметов на рельсы, что создает угрозу безопасности движения поездов.

Северная железная дорога напоминает, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно и влечет за собой уголовную и административную ответственность, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

Объем перевезенных грузов через погранпереходы с Китаем на ДВЖД в первом полугодии 2018 года вырос на 4,2%

Через железнодорожные пограничные переходы с КНР, расположенные на Дальневосточной магистрали, в январе-июне 2018 года перевезено свыше 6,7 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 4,2% превышает аналогичный показатель прошлого года.

Международный товарооборот с Китаем в границах ДВЖД осуществляется через два железнодорожных пограничных перехода. Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) перевезено 5,1 млн тонн – на 5,8% больше, чем в январе-июне прошлого года. Второй пограничный пункт пропуска с Китайской Народной Республикой, Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР), переработал почти 1,7 млн тонн грузов, уменьшив объем грузовой работы на 0,4%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Поезда "Ласточка" в зоне обслуживания СЗППК перевезли почти 4 млн пассажиров за шесть месяцев 2018 года

Почти 4 млн пассажиров перевезли электропоезда "Ласточка" в зоне обслуживания Северо-Западной пригородной пассажирской компании за шесть месяцев 2018 года, что на 79% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Это связано и с возрастающей популярностью этих поездов на действующих маршрутах, и с назначением дополнительных поездов и запуском новых маршрутов: с конца прошлого года "Ласточки" начали курсировать из Санкт-Петербурга до Ораниенбаума и Калище.

Первые "Ласточки" начали курсировать на Выборгском направлении Октябрьской железной дороги еще в сентябре 2015 года. Маршрут Санкт-Петербург – Выборг стал не только первым для компании, но и самым популярным. Более 33% в общем объеме перевозок этими комфортабельными поездами занимает именно направление на Выборг.

Следующими по популярности стали маршруты из Санкт-Петербурга до Ораниенбаума и Луги с долей 18% и 16% соответственно.

На сегодняшний день в зоне обслуживания Северо-Западной пригородной пассажирской компании электропоезда "Ласточка" задействованы на десяти маршрутах: от Санкт-Петербурга до Выборга, Зеленогорска, Волховстроя, Луги, Мельничного Ручья, Рощино, Каннельярви, Великого Новгорода, Ораниенбаума и Калище. Всего с момента начала эксплуатации они перевезли почти 13 млн пассажиров.

Для пассажиров, регулярно пользующихся "Ласточками", есть широкая абонементная линейка. Она позволяет экономить до 30% от стоимости разового проездного билета в зависимости от типа абонемента и направления, сообщила пресс-служба АО "СЗППК".

ОАО "РЖД" и Саратовская область будут совместно строить детскую железную дорогу в Саратове

11 июля начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, губернатор Саратовской области Валерий Радаев и глава администрации МО "Город Саратов" Михаил Исаев подписали соглашение о строительстве детской железной дороге в Саратове.

Соглашение определяет основные направления и формы сотрудничества по проекту строительства детской железной дороги на территории муниципального образования "Город Саратов".

"Соглашение позволит сделать более эффективным взаимодействие Приволжской магистрали и органов власти Саратовской области и, несомненно, придаст новый импульс нашему конструктивному сотрудничеству в реализации проекта строительства детской железной дороги в Саратове. Строительство детской железной дороги позволит создать около 30 дополнительных рабочих мест и принять на обучении до 800 воспитанников", - отметил начальник ПривЖД Сергей Альмеев.

Проект по строительству детской железной дороги в Саратове планируется реализовать до 2021 года: до конца 2019 года - провести предпроектные и проектно-изыскательские работы, а в 2021 году – строительно-монтажные работы.

Протяженность железнодорожной магистрали составит около 2 км. В рамках проекта будет создан единый комплекс, включающий в себя учебно-производственные здания (станции), локомотивное депо, путевое хозяйство и вагонный парк.

Детская железная дорога соединяет в себе функции железнодорожного предприятия и учреждения дополнительного образования. Ее работа направлена, в первую очередь, на привлечение молодежи в компанию. Воспитанники детских дорог знакомятся с профессиями железнодорожного транспорта: машинист локомотива, проводник пассажирских вагонов, осмотрщик вагонов, дежурный по железнодорожной станции, монтер пути, электромонтер устройств сигнализации, централизации, блокировки. Кроме того, они получают возможность самостоятельно выполнять все основные работы по эксплуатации железной дороги, в том числе осуществлять управление специальным подвижным составом под руководством инструктора, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.