Новости

По оперативным данным, в феврале 2026 года по сети РЖД отправились 90,6 млн пассажиров, что на 1,2% ниже, чем в феврале прошлого года, из них в пригородном сообщении – 83,1 млн (-1,2%), в дальнем следовании – 7,5 млн (-1,7%).

Пассажирооборот в феврале 2026 года составил 7,9 млрд пасс.-км, снизившись на 3,7% к аналогичному периоду прошлого года, в том числе в пригородном сообщении – 2,4 млрд пасс.-км (+0,8%), в дальнем следовании – 5,5 млрд пасс.-км (-5,6%).

Всего в январе – феврале 2026 года отправились 184,4 млн пассажиров (-0,1% к январю – февралю 2025 года), из них в пригородном сообщении – 167 млн (на уровне прошлого года), в дальнем следовании – 17,4 млн (-0,9%).

Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2026 года снизился на 1,8% к уровню прошлого года и составил 18,3 млрд пасс.-км, в том числе в пригородном сообщении – 5 млрд пасс.-км (+1,4%), в дальнем следовании – 13,3 млрд пасс.-км (-2,9%).

Отметим, что февраль традиционно является низким сезоном для массовых перевозок по железной дороге. В этом году на общую динамику повлияли аномальные погодные условия в ряде регионов страны, а также перераспределение туристических потоков.

В целом, холдинг «РЖД» не фиксирует снижения интереса к железнодорожным перевозкам. По ряду направлений, включая популярные туристические маршруты и скоростное сообщение, сохраняется стабильный спрос.

В сегменте дальнего следования пассажиры заранее начинают планировать свои поездки на весенний и летний период, поэтому в ближайшие месяцы ожидается возобновление положительной динамики перевозок.

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в феврале 2026 года составила 84,2 млн тонн, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за февраль 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,8% и составил 186,8 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 6,4% и составил 230 млрд тонно-км.

Погрузка за январь – февраль 2026 года, по оперативным данным, составила 173,5 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах:

• каменного угля – 52,9 млн тонн (-6,7% к январю – февралю 2025 года);
• кокса – 1,5 млн тонн (-11,2%);
• нефти и нефтепродуктов – 32,8 млн тонн (-0,9%);
• руды железной и марганцевой – 16,8 млн тонн (+0,1%);
• черных металлов – 7,7 млн тонн (-14%);
• лома черных металлов – 580,6 тыс. тонн (-39,9%);
• химических и минеральных удобрений – 12 млн тонн (+0,3%);
• цемента – 1,7 млн тонн (-24,7%);
• лесных грузов – 3,9 млн тонн (-10,8%);
• зерна – 5,4 млн тонн (+44,6%);
• строительных грузов – 11,4 млн тонн (-0,7%);
• руды цветной и серного сырья – 2,6 млн тонн (-1,7%);
• химикатов и соды – 3,2 млн тонн (-4,7%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 3,6 млн тонн (-10,6%).

Погрузка остальных грузов, в том числе вышеперечисленных номенклатур, отправленных в контейнерах, составила 17,6 млн тонн (-3,1%).

Грузооборот в январе – феврале 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,8% и составил 381,9 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 8,7% и составил 473,3 млрд тонно-км.

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров посетил с рабочим визитом Ярославль. Вместе с губернатором Ярославской области Михаилом Евраевым он осмотрел Центр управления содержанием инфраструктуры Северной железной дороги.

Центр ведет круглосуточный мониторинг состояния железнодорожного пути, контактной сети, устройств железнодорожной автоматики, оборудования на всем полигоне Северной железной дороги. Постоянный мониторинг позволяет выявлять риски неисправностей технических средств до того, как произойдет сбой в их работе. Кроме того, центр координирует процессы устранения отказов технических средств и работу железной дороги в сложных метеоусловиях. Автоматически составляется график проведения техобслуживания, контролируется исполнение работ. Диспетчеры центра используют ряд информационных систем автоматизированного управления отечественной разработки. Благодаря деятельности центра ремонтные работы на инфраструктуре организуются с оптимальным использованием времени – более чем в 3 раза увеличено количество совмещенных ремонтных «окон», когда на закрытом для движения поездов участке работают одновременно несколько подразделений, и каждое выполняет свои задачи.

На рабочей встрече Олег Белозёров и Михаил Евраев обсудили:

• обновление вокзалов в регионе: в Переславле-Залесском построено новое здание, отремонтирован вокзал станции Берендеево, благоустроена территория вокзала Данилов и старейшего вокзала магистрали — Московского в Ярославле. Запланирована модернизация вокзала в Ростове Великом к 60-летию со дня создания туристского маршрута «Золотое кольцо»;
• курсирование «городских электричек» в Ярославле, которые связывают центр города и спальные районы в часы пик. В конце 2025 года открыт новый остановочный пункт Сокол в одноименном микрорайоне;
• дальнейшее развитие пассажирского сообщения на направлении Ярославль – Москва: будет обновляться подвижной состав, увеличены вместимость поездов и количество рейсов между столицей и Ярославлем.

«Мы одинаково видим совместную работу, а самое главное, она дает ощутимые результаты. РЖД, со своей стороны, реализуют все взятые на себя обязательства, и я благодарен руководству региона за пристальное внимание к пригородным пассажирским перевозкам. На ярославском направлении у нас интенсивное движение не только пассажирское, но и грузовое. Ярославская область дает хорошие объемы по грузовой базе», – подчеркнул Олег Белозёров.

«Северная магистраль играет ключевую роль в экономике региона: в прошлом году со станций в границах области отправлено 4,3 млн пассажиров и более 11 млн тонн грузов. Совместно реализуем важные для региона проекты. На рабочей встрече с Олегом Валентиновичем Белозёровым детально обсудили задачи на перспективу – увеличение пропускной способности участка между Сергиевым Посадом и Александровом, что позволит сократить время в пути из Москвы в Ярославль. Эту тему ранее поднимали на встрече с Президентом Владимиром Владимировичем Путиным. Также рассмотрели возможности сокращения времени в пути до Углича и Рыбинска, увеличения вместимости поездов и количества рейсов между столицей и Ярославлем, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Благодарю Олега Валентиновича и начальника СЖД Рашида Фердаусовича Сайбаталова за внимание к нашему региону и конструктивное взаимодействие по ключевым проектам, которые делают железнодорожное сообщение в Ярославской области современным, удобным и надежным».

В ходе визита глава РЖД поздравил коллектив Северной железной дороги с победой в сетевом соревновании компании по итогам 2025 года.

Настоящее сообщение или содержащаяся в нем информация не являются офертой, предложением, приглашением делать оферты или предложения в отношении каких-либо ценных бумаг, в том числе продавать, обменивать, передавать или иным образом совершать сделки с ценными бумагами в Российской Федерации. Настоящее сообщение не представляет собой рекламу или предложение ценных бумаг. Распространение настоящего сообщения в некоторых юрисдикциях может быть ограничено, и лица, получившие его или имеющие к нему доступ, должны самостоятельно соблюдать применимые ограничения.

25 ФЕВРАЛЯ 2026 ГОДА

Об исполнении обязательств по еврооблигациям

Настоящее сообщение публикуется в дополнение к сообщению от 19 декабря 2024, опубликованному по адресу: https://company.rzd.ru/ru/9351/page/2452802?id=310151, и содержит даты фиксации списка держателей еврооблигаций на 2026 год, которые необходимо использовать при подаче заявлений об осуществлении выплат в соответствии с п. 11 указа Президента Российской Федерации от 19 марта 2024 года № 198 «О дополнительных временных мерах экономического характера, связанных с исполнением обязательств по некоторым ценным бумагам» (Приложение 1).

Приложение 1. Даты фиксации списка держателей еврооблигаций на 2026 год[DOCX, 12.7 кБ]

С 15 сентября 2025 года для граждан РФ в Китае действует безвизовый режим, а с 1 декабря 2025 года – и для китайских граждан в России.

Поезд № 402/401 Суйфэньхэ – Гродеково до отмены виз перевозил из России в Китай в среднем около 450 пассажиров в месяц. Уже в октябре в КНР на поезде отправились 1106 человек, в ноябре – 528, в декабре – 783 (в 2,2 раза больше, чем в декабре 2024 года), в январе – 1093 (+82% к январю 2025 года).

Всего в 2025 году международный поезд Суйфэньхэ – Гродеково перевез из России в Китай 6,5 тыс. пассажиров, в обратном направлении – 29,6 тыс., а с декабря 2024 года, когда возобновилось его курсирование после пандемии, – более 30 тыс. человек. В целом по России в 2025 году на поездах проехали почти 298 тыс. граждан Китая – на 14% больше, чем в 2024 году.

Наибольшей популярностью у туристов из Поднебесной пользуются поездки между Москвой и Санкт-Петербургом, Читой и Забайкальском, Иркутском и Забайкальском, Хабаровском и Уссурийском, а также Забайкальском и Улан-Удэ.