В 2018 году рост продаж электронных билетов на Свердловской железной дороге составил 4%

В 2018 году на поезда дальнего следования, курсирующие в границах Свердловской и Южно-Уральской магистралей, продано 5,2 млн электронных билетов, что на 4% больше, чем за 12 месяцев предыдущего года. Таким образом, доля электронных продаж по итогам 2018 года составила 46,3% от общего количества реализованных проездных документов. Ежедневно Уральским филиалом "Федеральной пассажирской компании" на поезда дальнего следования оформляется около 14,5 тыс. электронных билетов.

Совершить покупку можно на web-портале ОАО "РЖД". Заказ можно оплатить с помощью банковской карты или электронного кошелька "Яндекс.Деньги".

Рост электронных продаж связан с активным развитием онлайн-сервисов для пассажиров. Добавилась возможность оформлять на сайте ОАО "РЖД" билеты в Калининградскую область, проездные документы для маломобильных пассажиров-колясочников, электронные квитанции на перевозку дополнительной ручной клади, багажа, домашних питомцев. С 2018 года в личном кабинете на сайте стало возможным получить текущую информацию о возврате средств за неиспользованные электронные билеты, если поездка отменилась.

По-прежнему востребованы у пассажиров транзакционные терминалы, которые установлены на вокзалах. С помощью ТТС (транзакционный терминал самообслуживания) можно самостоятельно оформить проездной документ на поезд дальнего следования, оплатив проезд банковской картой. При этом выдается билет установленного образца и чек, подтверждающий факт списания средств. Также посредством ТТС можно получать справочную информацию через автоматизированную систему (АСУ) "Экспресс". 9 ТТС установлены на железнодорожном вокзале Екатеринбурга, по 3 – на вокзалах Перми и Тюмени, по 2 – в Сургуте, Пыть-Яхе, на вокзалах Ноябрьск-2 и Новый Уренгой. ТТР (транзакционный терминал регистрации) дает возможность распечатать бумажную версию билета, купленного через Интернет.

В 2018 году в пунктах продаж Уральского железнодорожного агентства Уральского филиала АО "ФПК" с помощью ТТС оформлено 70,6 тыс. проездных документов. Кроме того, распечатано 628,5 тыс. билетов, ранее оформленных на сайте. Услугами ТТР воспользовались 186,7 тыс. человек.

Набирает популярность официальное мобильное приложение "РЖД Пассажирам". В приложении можно не только оформить билет на поезд, но и получить информацию о расписании поездов, ранее приобретенных проездных документах, состоянии бонусного счета и др., сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Сервис "Грузовой экспресс" по ускоренной доставке грузов организован на новом маршруте в границах Дальневосточной железной дороги

Центром продажи услуг Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) организован сервис по ускоренной доставке грузов "Грузовой экспресс" на новом направлении. Транспортная услуга стала доступна для грузоотправителей со станций Горин и Хурмули, отправляющих свои грузы до станции Гродеково.

Особенностью сервиса "Грузовой экспресс" является ускоренная перевозка грузов, минуя обработку на сортировочных станциях. Это позволяет значительно сократить время доставки.

В январе со станции Хурмули до станции Гродеково был отправлен первый грузовой поезд (54 вагона). Фактическое время в пути "Грузового экспресса" составило 34 часа, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В 2019 году в Карелии будет отремонтировано 49 железнодорожных переездов

Петрозаводский регион Октябрьской магистрали проводит постоянную работу, направленную на повышение безопасности на железнодорожных переездах.

В рамках программы обеспечения безопасности движения в 2019 году в границах Петрозаводского региона ОЖД будет произведен ремонт 49 железнодорожных переездов. В соответствии с программой ремонта, на 33 переездах будет произведена асфальтировка автомобильных подъездов, на 16 переездах – уложены новые резинокордовые настилы. Плановые работы по текущему содержанию также будут проведены на всех объектах (в границах Петрозаводского региона эксплуатируется 193 переезда).

Кроме того, в настоящее время карельские железнодорожники проводят работы по установке специальных устройств для фото- и видеофиксации нарушений водителями автотранспортных средств правил пересечения железнодорожных переездов. Камеры планируется установить на железнодорожных переездах на станциях Деревянка, Онежский, а также в районе поселка Мелиоративный. В 2018 году на территории Республики Карелия средства видеонаблюдения были установлены в Сортавальском, Суоярвском, Медвежьегорском, Кондопожском, Прионежском и Пряжинском районах, а также на железнодорожных переездах карельской столицы – всего в количестве 27 штук.

Также осуществляется постоянная разъяснительная работа по профилактике ДТП на переездах, в рамках которой водителям напоминают о последствиях нарушений правил дорожного движения при пересечении железнодорожного полотна.

Так, в 2018 году при участии железнодорожников и представителей ГИБДД в Карелии было проведено более 156 рейдов на переездах. В этом году профилактическая работа с водителями будет продолжена, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

С 21 по 31 января изменится расписание электричек Казанского направления Московской железной дороги

С 21 по 31 января железнодорожники проведут плановые работы по замене 6 км контактного провода на участке Шиферная – Пески Казанского направления Московской железной дороги, в связи с чем внесены изменения в расписание некоторых электричек.

Технологические "окна" назначены преимущественно на обеденное время - с 12:00 до 15:00, чтобы сохранить количество поездов и привычное расписание электричек в часы пик.

Корректировки коснутся нескольких поездов, курсирующих между Москвой и станцией Голутвин, в том числе на участках Шиферная – Голутвин, Пл. 88 км – Голутвин, пл. 88 км – Виноградово. Также у некоторых электропоездов изменится время отправления и прибытия.

Железнодорожники просят пассажиров с пониманием отнестись к ремонтным работам и внимательно следить за расписанием пригородных электропоездов. Сделать это можно на станциях, остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", а также на официальным сайте и в приложении "Расписание и билеты ЦППК" АО "Центральная ППК", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Дальневосточная железная дорога обеспокоена ростом случаев травмирования граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры

По итогам 2018 года на объектах инфраструктуры Дальневосточной железной дороги травмированы 96 человек, 62 из них смертельно. Количество травмированных граждан в сравнении с 2017 годом возросло на 13%, при этом число погибших увеличилось на 38%. Переход железнодорожных путей в неустановленном месте перед близко идущим поездом, а также травмы электрическим током являются основными причинами происшествий.

В 2018 году на проведение мероприятий, направленных на недопущение случаев травмирования граждан, направленно свыше 1 млрд рублей. Действенной мерой снижения непроизводственного травматизма является обустройство мест для безопасного пересечения железнодорожных путей. В настоящее время в границах ДВЖД заканчивается строительство 10 современных пешеходных переходов. Ежегодно на Дальневосточной магистрали проводятся месячники "Внимание - дети!" и "Безопасная железная дорога" совместно с представителями УВД на транспорте, а также мероприятия по соблюдению порядка реализации алкогольной продукции лицам несовершеннолетнего возраста вблизи железной дороги и ознакомлению школьников с правилами поведения на железной дороге в детских оздоровительных и пришкольных лагерях.

Несмотря на повышенное внимание в отношении предупреждения детского травматизма на объектах железнодорожного транспорта, число травмированных несовершеннолетних граждан по итогам прошедшего года выросло на 10%. Так, в 2018 году пострадали 11 детей, 5 из которых погибли.

С начала 2019 года уже произошел первый случай травмирования. Так, 13 января машинист поезда на станции Артем-Приморский-2 применил экстренное торможение для предотвращения наезда на человека. В связи с малым расстоянием наезд предотвратить не удалось, пострадавший умер до приезда скорой помощи, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В 2018 году на Московскую магистраль поступило 35 новых "Ласточек"

В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" в 2018 году на Московскую железную дорогу поступило 35 скоростных электропоездов "Ласточка", предназначенных для перевозки пассажиров на Московском центральном кольце, межрегиональных и экспресс-маршрутах, в том числе в других регионах РФ.

Весной 2018 года ОАО "РЖД" завершило программу по обновлению парка "Ласточек" на МЦК, которая началась в конце 2016 года. В депо Подмосковная было поставлено 42 адаптированных под городские перевозки электропоезда.

Для удобства пассажиров, учитывая специфику городских перевозок, в новых "Ласточках" была изменена компоновка кресел. За счет этого увеличился проход, стало просторнее в салоне и удобнее перемещаться по составу. Выросла вместимость каждого состава, что позволило увеличить провозную способность.

В первом и последнем вагонах каждого поезда имеются специальные места для маломобильных пассажиров, а во втором и четвертом – установлены стойки для провоза велосипедов в неразобранном виде. В поездах установлены поручни и мультимедийные системы навигации.

Обновление подвижного состава является стратегической задачей ОАО "РЖД". Благодаря поступлению современной техники повышается комфорт и безопасность поездок, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

В 2018 году рост пассажиропотока скорых электропоездов, курсирующих между Барнаулом и Новосибирском, составил 5%

В 2018 году услугами скорых пригородных поездов, курсирующих по маршруту Барнаул – Новосибирск – Барнаул, воспользовались более 695 тыс. пассажиров. Это на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего с начала запуска скорых пригородных поездов между сибирскими городами перевезено около 2,3 млн человек.

Росту числа пассажиров способствует гибкая тарифная политика, удобный график курсирования, предоставление льгот на проезд отдельным категориям граждан, комфортный проезд, не зависящий от погодных условий.

Общее время в пути от Барнаула до Новосибирска составляет 4 часа, стоимость билета – 248 рублей. По маршруту курсируют комфортабельные электропоезда, вагоны которых оборудованы мягкими сидениями, светодиодным освещением, кондиционерами, видеокамерами, туалетами.

Отправление поезда ежедневно из Барнаула в 08:00, из Новосибирска – в 17:00. Электропоезд из Барнаула следует с остановками: станция Алтайская, остановочный пункт Село Озёрки, станция Озёрки, станция Среднесибирская, остановочный пункт Луговское, станция Усть-Тальменская, разъезд Красный Боец, разъезд Огоньки, станция Безменово. На станции Черепаново производится пересадка на электропоезд до станции Новосибирск-Главный, который следует с остановками: станция Койниха, остановочный пункт Монолитная, станция Искитим, станция Бердск, станция Сеятель, остановочный пункт Речной вокзал, остановочный пункт Центр.

Более подробную информацию о расписании движения поездов можно получить в пригородных кассах и на сайтах АО "Алтай-Пригород" и АО "Экспресс-пригород", а также по телефонам (3852) 29-21-68 и (3832) 29-25-67 соответственно, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

АО "ФГК" в 3 раза увеличило продажи через ЭТП "Грузовые перевозки"

В 2018 году АО "ФГК" предоставило 130 тыс. вагонов на электронную торговую площадку "Грузовые перевозки", что 2,8 раза превышает показатели 2017 года. Объем перевозок составил 8,5 млн тонн.

По словам генерального директора АО "ФГК" Виктора Вороновича, компания продолжает развивать сервисы, направленные на упрощение процедуры заказа вагона для удобства грузоотправителей.

"ЭТП "ГП" – важная платформа для удовлетворения клиентского спроса, особенно для предприятий малого и среднего бизнеса, многие из которых работают на спотовом рынке и нуждаются в оперативной подаче подвижного состава. Анализ результатов работы АО "ФГК" на площадке наглядно демонстрирует востребованность услуги в этом сегменте: помимо традиционной номенклатуры грузов в рамках работы на ЭТП "ГП", – каменного угля, строительных грузов, удобрений – в 2018 году впервые пользовались спросом вагоны под перевозку бумаги, сельскохозяйственной продукции, сахара, значительно увеличились заявки на перевозку зерна и продуктов перемола, химикатов и соды, лома черных металлов, метизов и других", – подчеркнул Виктор Воронович.

Он также отметил высокий потенциал дальнейшего развития ЭТП "ГП", в том числе в части расширения возможностей для мультимодальных перевозок и внедрения дополнительных сервисов.

Структура погрузки вагонов АО "ФГК" на ЭТП "ГП" по родам грузов в 2018 году распределилась следующим образом:

• строительные грузы (4 млн тонн, рост в 2,3 раза к 2017 году);
• промышленное сырье (1,2 млн тонн, рост в 3 раза);
• каменный уголь (980 тыс. тонн, рост в 3 раза);
• черные металлы и лом черных металлов (882 тыс. тонн, рост в 6 раз);
• удобрения (517 тыс. тонн, рост в 11 раз) и др.

Наибольшим спросом у грузоотправителей пользовались полувагоны отправлением со Свердловской (2 млн тонн), Октябрьской (1,5 млн тонн), Южно-Уральской (1,2 млн тонн) и Горьковской (700 тыс. тонн) железных дорог.

За 2018 год количество хищений на инфраструктуре Дальневосточной железной дороге снизилось на 21%

В 2018 году на Дальневосточной железной дороге отмечено снижение количества случаев несанкционированного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, связанных с хищениями.

Всего за минувший год зафиксировано 116 случаев хищения имущества. Для сравнения: в 2017 году былу допущено 147 случаев (-21%).

Основными предметами посягательств по-прежнему остаются нефтепродукты и детали верхнего строения пути.

Сумма предотвращенного ущерба оценивается более чем в 1,4 млн рублей.

Снижение количества краж на ДВЖД достигнуто благодаря взаимодействию Дальневосточного регионального центра безопасности с правоохранительными органами и ведомственной охраной. На дороге успешно функционируют специализированные группы, основная деятельность которых ориентирована на предотвращение хищений имущества железной дороги, а также на пресечение и профилактику актов незаконного вмешательства в работу транспортной инфраструктуры, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Свердловская железная дорога совершенствует технологии для пропуска растущего грузопотока

В 2018 году грузооборот на СвЖД достиг 30-летнего максимума: ежесуточная погрузка составила 383,8 тыс. тонн, в том числе таких важнейших грузов, как нефтепродукты, удобрения, металлы, руда и строительные грузы. Обеспечить пропуск растущего (в том числе транзитного) вагонопотока в полном объеме позволила реализация комплекса организационных и технологических решений. В их числе – увеличение длины и веса поездов, отправка грузов по согласованному с клиентом расписанию, формирование ускоренных контейнерных поездов.

Развитие технологии формирования и пропуска поездов повышенного веса и длины позволяет снизить количество используемых локомотивов, увеличить пропускную и провозную способность железной дороги. Так, с января по декабрь 2018 года по СвЖД проследовало более пяти тыс. тяжеловесных поездов (на 16% больше, чем в 2017 году), в том числе 375 составов было сформировано на самой магистрали. Также увеличению пропускной способности и сокращению эксплуатационных издержек способствует вождение соединенных поездов (два поезда с объединенной тормозной магистралью) весом 12,6 тыс. тонн. Применение данных технологических решений позволило по итогам года сохранить динамику роста среднего веса поезда и довести его до 4,15 тыс. тонн (+0,5%).

Расширяет СвЖД и применение технологии перевозки грузов по согласованному с клиентом расписанию. В отличие от традиционных технологических решений, когда грузовые поезда формируются и отправляются "по готовности", графиковая отправка дает возможность точного планирования и рационального использования ресурсов как грузовладельцу, так и перевозчику. Всего на Свердловской железной дороге по специально разработанному графику на постоянной основе грузы перевозятся по 47 направлениям. В 2018 году проследовало 7,68 тыс. таких поездов, перевезено 12,5 млн тонн грузов (что составляет 9% от общей погрузки СвЖД). Также данная технология успешно применяется для перевозки грузов в контейнерах. В 2018 году на СвЖД было сформировано 390 ускоренных контейнерных поездов.

Кроме того, в грузовом движении на СвЖД получила развитие практика применения удлиненных плеч обслуживания локомотивов. В 2018 году количество поездок на удлиненном плече увеличилось на 24%. Эта мера позволяет повысить эффективность использования тяговых ресурсов, снизить непроизводительные потери, улучшить пропускную способность железнодорожных узлов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

На станции Крейда Юго-Восточной железной дороги открыли пешеходный переход со световой и звуковой сигнализацией

Пешеходный переход с резинотехническим настилом, накопительными площадками, предупреждающими указателями и направляющими ограждениями, оборудованный световой и звуковой сигнализациями, ввели в эксплуатацию на станции Крейда Белгородского региона ЮВЖД.

В течение 4-х лет в границах Белгородского региона ЮВЖД введены в строй 7 пешеходных переходов со светозвуковой сигнализацией: на станциях Прохоровка, Наумовка, Ржава, Тербуны, Липецк, Горшечное, а также на остановочном пункте Салют перегона Белгород – Долбино.

Строительство этих объектов ведется в рамках программы ОАО "РЖД", направленной на предупреждение травмирования граждан на объектах инфраструктуры железной дороги, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

В 2018 году на территории Октябрьской железной дороги зафиксировано 25 ДТП

В 2018 году на территории Октябрьской железной дороги зафиксировано 25 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадали 11 человек. Все ДТП произошли в результате грубого нарушения правил дорожного движения – попытки водителей автотранспортных средств пересечь железнодорожный переезд на запрещающий сигнал.

В границах Октябрьской железной дороги находится 1409 переездов, 1116 из них оборудованы переездной сигнализацией, основное назначение которой – информировать водителей о приближении поезда к железнодорожному переезду. Особую тревогу у железнодорожников вызывает факт игнорирования некоторыми водителями предупреждающего сигнала и выезд на железнодорожные пути перед близко идущим поездом. Подобные ситуации – это большой риск как для самого владельца машины и его пассажиров, так и для работников и пассажиров железнодорожного транспорта.

Октябрьская железная дорога напоминает: транспортная инфраструктура – это зона повышенной опасности. Только неукоснительное соблюдение правил дорожного движения гарантирует вам сохранение жизни и здоровья, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

На железнодорожном вокзале Пермь-2 появилась система электронной очереди

С 11 января 2019 года на вокзале Пермь-2 в круглосуточном режиме функционирует "Электронная очередь" – автоматическая система управления очередью в билетные кассы дальнего следования. Новый сервис помогает рационально организовать процесс оформления проездных документов и делает его более комфортным для пассажиров.

Пассажиропоток на вокзале Пермь-2 составляет почти 5 тыс. человек в сутки; часть из них ежедневно приобретает билеты на поезда дальнего следования.

На вокзале установили 2 электронных терминала. Автоматическая система управления очередью через мониторы с визуальными и голосовыми функциями приглашает пассажира к одному из кассовых окон для покупки или возврата билетов (в том числе для льготной категории граждан), оформления групповых перевозок и т.д.

В настоящее время в рамках программы повышения уровня обслуживания пассажиров система управления очередью внедрена на 4-х вокзалах Свердловской железной дороги: Екатеринбург, Нижний Тагил, Тюмень и Пермь-2, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В 2018 году на Московской магистрали зарегистрировано более 1 тыс. случаев незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта

На Московской железной дороге ведется постоянная совместная предупредительно-профилактическая работа железнодорожников, сотрудников транспортной полиции и охранных предприятий по недопущению хищений и обеспечению транспортной безопасности на столичной магистрали. Для борьбы с вандальными и хулиганскими действиями на МЖД осуществляется круглосуточное наблюдение за инфраструктурными объектами (вокзалами, парками отстоя вагонов, локомотивными депо, узлами связи, мостами и др.).

Всего в 2018 году на Московской железной дороге зарегистрировано более тысячи актов незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, в частности, 110 случаев разукомлектования железнодорожного оборудования, 21 акт вандализма в отношении подвижного состава, 10 случаев наложения посторонних предметов на рельсы, 5 инцидентов обкидывания поездов камнями и более 40 анонимных звонков с угрозами безопасности на железнодорожном транспорте.

Одно из самых распространенных правонарушений – попытки кражи железнодорожного имущества. В 2018 году было предотвращено 230 таких случаев на сумму около 1,9 млн рублей. За совершение противоправных действий задержано и доставлено в правоохранительные органы 345 человек.

Кроме того, с начала года на объектах железнодорожной инфраструктуры обнаружено более 600 оставленных без присмотра вещей и предметов. Забытые вещи создают проблемы для движения поездов. В каждом таком случае состав задерживается для осмотра правоохранительными органами в целях безопасности и только после этого отправляется в рейс.

Московская железная дорога напоминает гражданам, что незаконное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта оказывает негативное влияние на работу столичной магистрали, в том числе на движение поездов пригородного и дальнего сообщения, и влечет за собой как административную, так и уголовную ответственность, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

В 2018 году на железнодорожных вокзалах Дальневосточной магистрали специализированная помощь оказана 5,4 тыс. маломобильным пассажирам

В 2018 году более 5,4 тыс. пассажиров с ограниченными физическими возможностями воспользовались услугами помощи и сопровождения на вокзалах Дальневосточной региональной дирекции железнодорожных вокзалов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число обратившихся за помощью возросло на 22%.

Полностью адаптированы к соответствующим требованиям железнодорожные вокзалы в Спасске-Дальнем и Комсомольске-на-Амуре. В 2018 году на продолжение адаптации вокзальных комплексов к соответствующим требованиям было направлено около 200 млн рублей. Ведутся работы по созданию безбарьерной среды на вокзалах Хабаровск, Владивосток, Гродеково, Нерюнгри, Новый Ургал, Сибирцево, Уссурийск.

Чаще всего за специализированной помощью обращаются в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Владивостоке и Тынде.

На полигоне Дальневосточной железной дороги курсируют поезда с вагонами, оборудованными подъемниками, со специализированными купе для инвалидов:

• № 1/2 сообщением Владивосток – Москва;
• № 5/6 сообщением Хабаровск – Владивосток;
• № 35/36 сообщением Благовещенск–Хабаровск;
• № 81/82 сообщением Тында – Благовещенск;
• № 663/664 сообщением Хабаровск – Чегдомын;
• № 667/668 сообщением Хабаровск – Комсомольск;
• № 113/114 сообщением Хабаровск – Тихоокеанская.

Оформить предварительную заявку можно по бесплатному круглосуточному телефонному номеру в Центре содействия мобильности ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00 (добавочный 1 в тоновом режиме) или по электронному адресу info@rzd.ru.

С информацией об услугах и льготах, предоставляемых маломобильным пассажирам, а также с электронной картой доступности вокзалов России можно ознакомиться на корпоративном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам с ограниченными физическими возможностями". Информация доступна и для слабовидящих пассажиров. Все услуги предоставляются бесплатно, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В 2018 году на Дальневосточной железной дороге количество столкновений машин с поездами уменьшилось до 19

В 2018 году на Дальневосточной железной дороге произошло 19 дорожно-транспортных происшествий – на 3 случая меньше, чем в 2017 году. Причиной всех ДТП стало нарушение автомобилистами правил дорожного движения при пересечении железной дороги.

В результате происшествий пострадали 7 человек, двое из них погибли (в 2017 году пострадавших было также 7, погибших – 4). Все пострадавшие – водители и пассажиры автомобильного транспорта.

Наибольшее количество ДТП произошло в Приморском крае (8 случаев) и в Сахалинской области (6 происшествий).

С начала 2019 года уже зарегистрировано первое ДТП, в котором один человек погиб. Напомним, 7 января на железнодорожном переезде, расположенном на 24 км перегона Вассиановка – Реттиховка в Приморском крае, водитель легкового автомобиля марки "Toyota Corolla" выехал на переезд перед приближающимся грузовым поездом на запрещающие сигналы переездной сигнализации. При столкновении водитель получил травмы, не совместимые с жизнью.

Для обеспечения безопасности и снижения количества ДТП в 2018 году при текущем содержании пути был уложен резинокордовый настил на 15 железнодорожных переездах, улучшено электроосвещение на двух и электроснабжение на одном железнодорожном переезде, заасфальтировано 27 железнодорожных переездов.

ДВЖД призывает водителей автотранспорта неукоснительно соблюдать правила дорожного движения. Их нарушение опасно не только для автомобилистов, но и создает угрозу для пассажиров железнодорожного транспорта и членов локомотивных бригад, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В 2018 году продажи билетов через Интернет на Октябрьской железной дороге выросли на 16%

В 2018 году пассажиры, отправляющиеся со станций Октябрьской железной дороги, оформили через Интернет порядка 14,2 млн билетов на поезда дальнего следования, что на 16% превышает показатели 2017 года. Электронной регистрацией в январе-декабре воспользовались более 11,7 млн пассажиров (+20%).

В декабре 2018 года через Интернет было оформлено более 1 млн билетов (+6% к декабрю 2017 года). Услугой электронной регистрации в декабре воспользовались порядка 922 тыс. пассажиров (+11%).

Через терминалы самообслуживания в 2018 году оформлено более 1 млн билетов на поезда дальнего следования (распечатано – более 816,6 тыс., приобретено – более 209 тыс.), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

В 2018 году количество несчастных случаев на Московской железной дороге снизилось на 7,1%

В 2018 году на полигоне Московской железной дороги сохранилась положительная тенденция уменьшения количества несчастных случаев с гражданами, продолжающаяся с 2013 года: по отношению к 2017 году снижение составило 7,1%.

Заметное улучшение достигнуто в Москве и Московской области – на 31 и 45 несчастных случаев меньше соответственно.

Также снижение несчастных случаев отмечается в Тульской (на 7 случаев меньше), Брянской (на 4) и Владимирской (на 4) областях.

Основная причина происшествий – нарушение пешеходами правил безопасного поведения на железной дороге. К самым распространенным из них относятся хождение по путям в неустановленных местах, переход железной дороги по настилу перед приближающимся поездом и попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее. Также остается тревожной ситуация с "зацеперами": В 2018 году на МЖД при проезде на крыше поезда электротоком были травмированы 6 человек, из которых 4 – смертельно.

Для повышения безопасности и предотвращения несчастных случаев на Московской железной дороге ежегодно реализуются комплексные мероприятия. В частности, проводится ремонт, модернизация и строительство новых инфраструктурных объектов. В 2018 году в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" построено 16 современных одноуровневых пешеходных переходов.

Кроме того, проводится регулярная информационно-разъяснительная работа, тесное взаимодействие с органами государственной власти и правоохранительными структурами.

Московская железная дорога призывает граждан соблюдать правила безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Количество случаев незаконного вмешательства в работу Свердловской железной дороги в 2018 году снизилось на 20%

С января по декабрь 2018 года зафиксирован 661 случай незаконного вмешательства в работу Свердловской железной дороги, что на 20% меньше, чем в 2017 году. За совершение правонарушений задержано 400 человек.

Количество хищений имущества ОАО "РЖД" на инфраструктуре магистрали снизилось на 8%. При этом 250 хищений удалось предотвратить. Чаще всего злоумышленники пытались похитить детали верхнего строения пути, а также изделия из цветного и черного металла.

Кроме того, зафиксировано 117 случаев вандализма (обкидывание поездов различными предметами, битье линз светофоров и стекол в окнах поездов, нанесение граффити, повреждение сидений в электропоездах и др.).

На предотвращение и быстрое раскрытие правонарушений во многом оказывает влияние усиленный контроль и бдительность самих железнодорожников, а также своевременное обращение в органы внутренних дел. Так, в 2018 году в 194 случаях уголовные дела были возбуждены по заявлениям работников железнодорожного транспорта.

Для предотвращения случаев разоборудования пути, наложений посторонних предметов на рельсы на СвЖД действуют специализированные группы, состоящие из сотрудников транспортной полиции и работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта.

Свердловская железная дорога напоминает, что наложение на рельсы посторонних предметов, обкидывание поездов камнями и другие противоправные действия могут повлечь за собой травмирование и гибель людей. Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно и влечет за собой уголовную и административную ответственность, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В 2018 году ущерб, нанесенный вандалами железнодорожному имуществу в границах Октябрьской магистрали, превысил 3 млн рублей

В 2018 году в границах Октябрьской магистрали зарегистрировано почти 400 случаев порчи подвижного состава и оборудования железнодорожной инфраструктуры. Вандалы раскрасили 315 вагонов, большая часть из которых – составы электропоездов; разбили 19 линз светофоров. Зафиксировано 40 случаев обкидывания камнями поездов, проходящих по территории Октябрьской железной дороги. Ущерб, нанесенный имуществу ОАО "РЖД" за прошедший год, превысил 3 млн рублей.

Напомним, что порча имущества компании является преступлением и влечет за собой административную и уголовную ответственность. Раскрашивание вагонов, битье стекол, линз светофоров и нарушение целостности сидений электропоездов преследуется по закону. С января по декабрь 2018 года на территории Октябрьской магистрали задержаны 67 человек, 42 из них привлечены к уголовной и административной ответственности, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.